6月18日，記者從鄭萬高鐵通車宜昌（興山）段新聞發布上了解到，“十四五”時期，我市將形成“米”字高鐵網，高鐵通車里程將達270公里。

6月20日，我市首條“350”高速鐵路——鄭萬高鐵興山段，經過6年艱苦建設通車運營，標志著宜昌正式開啟嶄新的高鐵時代。鄭萬高鐵建成，寫下宜昌高鐵客運網的首筆。

“十四五”時期，我市將從“一”向“十”，連筆續寫“米”字高鐵網：建成宜昌至鄭萬高鐵聯絡線、沿江高鐵武漢至宜昌段；開工沿江高鐵宜昌至涪陵段、呼南高鐵宜昌至常德段；謀劃推動西安至十堰至宜昌高鐵。

目前，宜昌至鄭萬高鐵聯絡線已累計完成投資52億元，占總投資的30%，計劃2025年通車，最快2024年底建成；沿江高鐵武漢至宜昌段于今年2月開鉆首根樁基，已經全面轉入實質性施工階段；沿江高鐵宜昌至涪陵段、呼南高鐵宜昌至常德段等正加快推進前期工作。

上述項目建成后，宜昌高鐵東西向形成沿江高鐵武漢至宜昌至涪陵、宜昌至興山至萬州“雙通道”，南北向形成呼南通道襄宜常、西安至宜昌至常德（張家界）“雙路徑”，最終形成“米”字高鐵網。

屆時，宜昌鐵路通車里程預計達到930公里，其中高鐵通車里程270公里。山不再高、路不再遠。市民1小時可到達武漢、常德、萬州、十堰等城市，2小時可到達重慶，4小時可到達北上廣深， 400多萬宜昌人民將樂享高鐵“紅利”。