6月15日從中國鐵建股份有限公司獲悉,由中鐵十五局集團承建的四川省道204線山花頂隧道及引道工程開工建設。項目建成后將進一步完善區域交通路網,助推川陜革命老區振興再提速。
四川省道204線山花頂隧道及引道工程位于四川省巴中市通江縣,是連接國道347線、省道204線和鎮廣高速的重要道路,也是川陜革命根據地紅軍烈士陵園交通專項改善實施方案的重要項目之一,被稱為緬懷革命先烈的“紅色之路”。
據了解,項目路線全長5.66公里,采用一級公路技術標準,設計時速60公里。建設團隊為克服山花頂隧道工程地質條件復雜、施工難度大、技術要求高等難題,提前謀劃、制定施工方案,確保了隧道施工的前期準備工作平穩有序推進。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”