軌道交通展消息 中央紀(jì)委國家監(jiān)委網(wǎng)站3月27日通報(bào)，北京市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任謝正光涉嫌嚴(yán)重違紀(jì)違法，目前正接受北京市紀(jì)委監(jiān)委紀(jì)律審查和監(jiān)察調(diào)查。
1963年3月出生的謝正光是湖南新邵人，1988年研究生畢業(yè)后，其便進(jìn)入北京地鐵系統(tǒng)，先后在北京市地下鐵道科學(xué)技術(shù)研究所、北京市地下鐵道設(shè)計(jì)研究所、北京市地下鐵道總公司、北京地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司等單位工作。
2001年，謝正光開始擔(dān)任北京地鐵公司總經(jīng)理；
2008年12月起任北京市地鐵運(yùn)營有限公司黨委書記、董事長。；
2020年11月，謝正光調(diào)至北京市交通委任黨組書記、主任；
2023年1月，任北京市政協(xié)經(jīng)濟(jì)委員會(huì)主任。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車、停車的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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