軌道交通展消息 2025年3月24日,最高人民檢察院發(fā)布消息,北京市人民政府原黨組成員、副市長(zhǎng)高朋涉嫌受賄、玩忽職守一案,由國(guó)家監(jiān)察委員會(huì)調(diào)查終結(jié),經(jīng)最高人民檢察院指定,由山西省呂梁市人民檢察院審查起訴。近日,呂梁市人民檢察院已向呂梁市中級(jí)人民法院提起公訴。
檢察機(jī)關(guān)起訴指控:被告人高朋利用擔(dān)任京投公司總經(jīng)理助理兼融資建設(shè)部經(jīng)理、副總經(jīng)理,北京地鐵十號(hào)線投資有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)兼總經(jīng)理,北京市豐臺(tái)區(qū)副區(qū)長(zhǎng),北京市發(fā)展和改革委員會(huì)副主任,北京市順義區(qū)區(qū)委副書記、區(qū)長(zhǎng)、區(qū)委書記等職務(wù)上的便利,為他人謀取利益,以及利用本人職權(quán)或者地位形成的便利條件,通過(guò)其他國(guó)家工作人員職務(wù)上的行為,為他人謀取不正當(dāng)利益,非法收受他人財(cái)物,數(shù)額特別巨大;高朋身為國(guó)家機(jī)關(guān)工作人員,嚴(yán)重不負(fù)責(zé)任,致使公共財(cái)產(chǎn)遭受損失,情節(jié)特別嚴(yán)重,依法應(yīng)當(dāng)以受賄罪、玩忽職守罪追究其刑事責(zé)任。
高朋是黨的二十大以后北京市落馬的首個(gè)副部級(jí)官員。公開(kāi)簡(jiǎn)歷顯示,高朋是遼寧鳳城人,1972年7月生,落馬時(shí)在北京市政府8名副市長(zhǎng)中屬最年輕。他畢業(yè)于東北財(cái)經(jīng)大學(xué)投資經(jīng)濟(jì)專業(yè),1996年8月參加工作。
在進(jìn)入政府機(jī)關(guān)任職前,高朋曾在國(guó)企工作多年,擔(dān)任過(guò)北京地鐵集團(tuán)有限責(zé)任公司融資規(guī)劃部副部長(zhǎng)、北京市基礎(chǔ)設(shè)施投資有限公司副總經(jīng)理等職務(wù)。2009年12月,高朋被任命為北京市豐臺(tái)區(qū)政府副區(qū)長(zhǎng),后擔(dān)任北京市發(fā)改委副主任。2015年12月,高朋調(diào)任順義區(qū),先后擔(dān)任代區(qū)長(zhǎng)、區(qū)長(zhǎng)等職務(wù),同時(shí)兼任北京天竺綜合保稅區(qū)管委會(huì)主任。2018年4月-2023年3月,高朋擔(dān)任順義區(qū)委書記。
2023年3月,高朋獲任北京市副市長(zhǎng),直至被查。2024年10月22日,中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委通報(bào),高朋被開(kāi)除黨籍和公職。
中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委在通報(bào)中稱,經(jīng)查,高朋理想信念崩塌,背離初心使命,在重大風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)面前退縮不前、逃避責(zé)任,在政治上造成不良影響。
界面新聞注意到,高朋被批“理想信念崩塌”,這在以往落馬官員的處分通報(bào)中并不多見(jiàn)。此前,中央紀(jì)委國(guó)家監(jiān)委在腐敗官員處分通報(bào)中涉及“理想信念”表述較多的是“喪失”“滑坡”或“動(dòng)搖”等,比如被通報(bào)“理想信念坍塌”的官員包括內(nèi)蒙古自治區(qū)交通運(yùn)輸廳原廳長(zhǎng)白智、中央巡視組原副組長(zhǎng)董宏等。
“在重大風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)面前退縮不前、逃避責(zé)任”則是首次出現(xiàn)在落馬官員處分通報(bào)中。目前,官方還沒(méi)有披露高朋曾面臨何種重大風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)。
此前在2022年9月,中共中央辦公廳印發(fā)《推進(jìn)領(lǐng)導(dǎo)干部能上能下規(guī)定》,其中明確了被認(rèn)定為不適宜擔(dān)任現(xiàn)職、應(yīng)當(dāng)及時(shí)予以調(diào)整的15種情形,包括“在急難險(xiǎn)重任務(wù)、重大風(fēng)險(xiǎn)考驗(yàn)面前消極逃避或者應(yīng)對(duì)處置不力的 ”。
高朋存在的問(wèn)題還包括:無(wú)視中央八項(xiàng)規(guī)定精神,接受可能影響公正執(zhí)行公務(wù)的宴請(qǐng),安排管理和服務(wù)對(duì)象為其家庭提供“保姆式”服務(wù);組織意識(shí)淡漠,違規(guī)在干部選拔任用等工作中為他人謀取利益,弄虛作假,騙取學(xué)歷、學(xué)位;廉潔底線失守,違規(guī)收受禮金,違規(guī)買賣股票,借用管理和服務(wù)對(duì)象大額錢款,搞權(quán)色交易;貪圖享樂(lè),追求低級(jí)趣味;毫無(wú)紀(jì)法觀念,搞權(quán)錢交易,利用職務(wù)便利為他人在入職晉升、企業(yè)經(jīng)營(yíng)、工程承攬等方面謀利,并非法收受巨額財(cái)物;玩忽職守,給國(guó)家利益造成重大損失。
相關(guān)推薦:軌道交通展展位預(yù)訂??軌道交通展免費(fèi)報(bào)名參觀
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”