軌道交通展消息 3月21日,鐵建(香港)公司承建的何文田自動化輪對檢修中心項目舉行開工典禮,香港鐵路有限公司車務及創新總監李家潤、車務工程維修總管李劍雄、車務工程服務及創科總管陳慶強,鐵建國際相關人員參加典禮。
何文田綜合輪對檢修中心是港鐵公司重要的科技創新項目,是香港首間智能列車輪對檢修中心,作為香港鐵路基礎設施升級的核心工程之一,位于香港地鐵何文田停車線。該項目采用“高度自動化、集成化、智能化”設計理念,大量使用機械手、自動導向車、磁粉和UT無損探傷等高新裝備,旨在全面提升港鐵列車輪對檢修效率與質量,保障地鐵運營的安全性與可靠性。檢修中心建成后,將承擔港鐵全網絡列車輪對的集中檢修任務,通過智能化管理系統實現檢修流程全鏈路追蹤,最終建設成為一個標志性的世界級自動化維修工廠,顯著降低運維成本,為香港市民提供更安全、可靠的出行服務。
該項目是鐵建國際與港鐵繼接觸網綜合檢測、球墨鑄鐵隧道綜合整治等科技創新應用合作后的另一重要智能化標桿項目。項目中標后,香港公司項目團隊充分發揮中國鐵建品牌優勢,整合內地、香港資源積極推進項目實施,并成功完成輪對檢修設備、生產管理系統和安全聯鎖系統工廠聯調聯試,標志著檢修中心正式進入現場安裝和調試階段。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”