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2025年05月01日網站首頁返回舊版

青島天愷NA-TBL輕質微納結構復合材料助力CR450動車組隔音降噪!

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中國高鐵,作為全球軌道交通領域的領軍力量,再次以一場技術革命震撼世界!在最新一代CR450動車組上,一種名為NA-TBL輕質微納結構復合材料(簡稱:NA-TBL微納材料)的隔音“黑科技”橫空出世,憑借“密度減半、性能翻倍”的卓越表現,一舉打破傳統隔音材料的桎梏,重新定義了軌道交通的輕量化靜音設計,開啟了一場靜音與速度的全新變革!

傳統隔音材料之痛:重量與性能的“死結”

在高鐵飛速發展的時代,傳統隔音材料的弊端愈發凸顯。長期以來,動車組的隔音設計依賴于阻尼漿等材料,其密度高達1300 kg/m3,雖能有效降噪,卻讓車身重量如“千鈞重負”,難以擺脫。隨著高鐵行業對輕量化、節能化、高速化的極致追求,如何在減輕車身重量的同時保持甚至提升隔音性能,成為困擾行業多年的“死結”。

如今,?NA-TBL微納材料的出現,如同一把鋒利的“技術利刃”,直擊傳統隔音材料的軟肋,為高鐵隔音技術帶來了前所未有的突破!

NA-TBL微納材料:微納結構破解“輕量化密碼”

NA-TBL微納材料,以其“輕若鴻毛,堅如磐石”的特性,為高鐵隔音技術帶來了質的飛躍:

●?密度僅500 kg/m3:相比傳統材料,NA-TBL微納材料的密度降低了60%,整車隔音結構重量銳減,為高鐵輕量化設計注入了強大動力。

●隔聲性能全面對標:?在相同厚度下,NA-TBL微納材料的隔聲量與傳統阻尼漿持平,甚至在高頻段表現更為出色,隔音效果“分毫不讓”。

青島天愷NA-TBL輕質微納結構復合材料助力CR450動車組隔音降噪!(圖1)

●微納復合結構:?通過精密設計的微觀孔隙和納米級阻尼層,NA-TBL微納材料能夠高效吸收和分散聲波能量,實現“以輕制噪”的創新理念,徹底顛覆了傳統隔音材料的“重量依賴”。

青島天愷NA-TBL輕質微納結構復合材料助力CR450動車組隔音降噪!(圖2)

這種材料的誕生,不僅是技術的突破,更是高鐵隔音設計的“革命性轉折”!

分區定制化設計:精準狙擊噪音源頭

CR450動車組的隔音方案,絕非簡單的“貼膜式”升級,而是基于NA-TBL微納材料的卓越性能,首次實現了“分區、分部位、分頻率”的三維隔聲設計,精準打擊噪音源頭:

●車廂中部/轉向架區域:作為關鍵噪音源部位,采用加厚至5 mm的NA-TBL微納材料,針對性地抑制輪軌振動與結構噪聲,從源頭上“掐斷”噪音傳播。

●全車其他區域:統一采用3 mm的輕薄層設計,在保證輕量化的同時,滿足寬頻段隔聲需求,確保車廂整體靜音效果“無死角”。

●多頻率適配:通過材料微觀結構的調控,NA-TBL微納材料能夠同步衰減低頻振動與高頻氣動噪聲,實現全方位降噪,為乘客打造“靜謐如初”的乘坐體驗。

這種分區定制化設計,如同為高鐵量身定制的“隔音戰衣”,將噪音“拒之門外”,讓靜音效果“觸手可及”!

青島天愷NA-TBL輕質微納結構復合材料助力CR450動車組隔音降噪!(圖3)

輕量化的蝴蝶效應:減重不減質,節能又增效

NA-TBL微納材料的應用,帶來了一場“輕量化蝴蝶效應”,在減重的同時,實現了多方面的質變:

●能耗降低:車身輕量化顯著降低了能耗,助力時速400公里級高鐵的能效優化,讓高鐵在飛馳中更加“綠色節能”。

●空間釋放:?更薄的材料厚度釋放了車廂空間,為乘客創造了更寬敞的乘坐環境,讓出行體驗從“舒適”邁向“奢華”。

●技術背書:輕量化車身設計更適應復雜國際線路的軸重限制,為中國高鐵“走出去”戰略提供了強有力的技術支持,讓中國高鐵在全球市場更具競爭力。

這種“減重不減質”的設計理念,不僅為高鐵帶來了節能增效的雙重優勢,更為中國高鐵的國際化發展鋪平了道路!

減重≠妥協:安全與環保的“雙保險”

在追求輕量化的同時,NA-TBL微納材料并未在安全和環保方面做出任何妥協,反而實現了“雙保險”級別的提升:

●防火性能卓越:通過EN45545-2標準的R1&R7最高防火等級認證,展現了卓越的防火性能,如同為高鐵披上了一層“防火戰甲”。

●耐火時間延長:在EN45545-3:2013標準的60分鐘地板結構防火耐火試驗中,耐火完整性達到60min,隔熱性達到30min,較阻尼漿材料地板結構提升20min,60min后阻尼漿背火面溫度高達386.4℃,NA-TBL微納材料使背火面降低了166.9℃,只有219.5℃,為乘客提供了更長的安全逃生時間。

青島天愷NA-TBL輕質微納結構復合材料助力CR450動車組隔音降噪!(圖4)

●環保標準升級:采用零TVOC排放的環保工藝,杜絕了甲醛釋放,車廂空氣質量達到醫用級標準,為乘客營造了健康、安全的出行環境。

這種“安全與環保并重”的設計理念,讓CR450動車組成為全球首款同時滿足“超輕隔音+極致安全+健康座艙”三重標準的高鐵車型,真正做到了“減重不減質,節能又環保”!

靜音高鐵的未來已來

NA-TBL輕質微納結構復合材料在CR450動車組上的成功應用,不僅是中國高鐵核心材料技術的又一次飛躍,更標志著軌道交通行業從“被動降噪”邁向“智能輕靜”的新紀元。隨著微納材料技術的持續迭代和創新,“更輕、更靜、更快”的高鐵出行體驗正在加速駛來,為全球軌道交通行業的發展注入了新的活力。

青島天愷NA-TBL輕質微納結構復合材料助力CR450動車組隔音降噪!(圖5)

這是一場技術的革命,更是一次出行體驗的重塑。中國高鐵,正在以“靜音高鐵”的全新姿態,引領全球軌道交通的未來!

NA-TBL微納材料是由青島天愷工貿有限責任公司研發的。以下是相關信息的綜合說明:

  1. 企業背景
    青島天愷工貿成立于2001年,位于青島市,是一家以研發、生產節能環保材料為主的高新技術企業。作為山東大學材料學院的產業化基地,該公司專注于輕質微納結構復合材料等創新產品的開發,并參與了多個行業(如軌道交通、石油化工、船舶等)的應用。
  2. NA-TBL材料特性
    NA-TBL是一種輕質微納結構復合材料,屬于反應型高效空氣治理產品,具有節能、綠色環保等特性,其性能優于同類產品。該材料在2021年入選青島市創新產品目錄,并在當年青島市新材料類創新產品發布會上作為重點成果展示。
  3. 行業認可與合作
    青島天愷工貿的技術實力得到多方認可,與同濟大學、山東大學等科研機構有合作項目,并入選2021年“慧眼行動”創新成果轉化應用項目名錄117

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