軌道交通展消息 從2017年6月CR400誕生到2024年12月CR450全球發(fā)布,“復(fù)興號(hào)”動(dòng)車組現(xiàn)已實(shí)現(xiàn)涵蓋不同速度等級(jí)、不同編組形式、不同動(dòng)力牽引模式、不同環(huán)境適應(yīng)性的產(chǎn)品體系。本文全面梳理,縱覽“復(fù)興號(hào)”家族全貌。
1.CR450AF
運(yùn)營速度:400km/h
列車編組:4M4T
發(fā)布時(shí)間:2024年12月
2.CR450BF
運(yùn)營速度:400km/h
列車編組:4M4T
發(fā)布時(shí)間:2024年12月
3.CR400AF
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2017年6月
4.CR400AF-G
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年1月
5.CR400AF-A
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:19500kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2018年6月
6.CR400AF-B
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:19500kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2019年1月
7.CR400AF-C
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年7月
8.CR400AF-Z
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年6月
9.CR400AF-AZ
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:19500kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2024年1月
10.CR400AF-BZ
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:19500kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年6月
11.CR400AF-S
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2024年6月
12.CR400AF-BS
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:20280kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2024年6月
13.CR400AF-AE
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:19500kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2024年10月
14.CR400BF
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2017年6月
15.CR400BF-G
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
16.CR400BF-A
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:20280kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2018年6月
17.CR400BF-B
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:20280kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2019年1月
18.CR400BF-C
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2019年12月
19.CR400BF-Z
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年6月
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年6月
21.CR400BF-AZ
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:8M8T
牽引功率:20280kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2022年9月
22.CR400BF-BZ
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:20280kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年6月
23.CR400BF-S
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2024年6月
24.CR400BF-BS
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:8M9T
牽引功率:20280kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2024年6月
25.CR400BF-GS
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:10140kW
26.CR300AF
運(yùn)營速度:250km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:5460kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2020年12月
27.CR300BF
運(yùn)營速度:250km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:5460kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2020年12月
28.CR200J
運(yùn)營速度:160km/h
列車編組:1L8T(短編組)/2L16T(長編組)
牽引功率:5600kW(短編組)/11200kW(長編組)
投入運(yùn)用時(shí)間:2019年1月
29.CR200J-B
運(yùn)營速度:160km/h
列車編組:1L8T
牽引功率:5600kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年6月
30.CR200J-C
運(yùn)營速度:160km/h
列車編組:1L8T(短編組)/2L16T(長編組)
牽引功率:5600kW(短編組)/11200kW(長編組)
投入運(yùn)用時(shí)間:2022年12月
31.CR200J-D
運(yùn)營速度:160km/h
列車編組:1L8T
牽引功率:7200kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2022年11月
32.CR200JS-G
運(yùn)營速度:160km/h
列車編組:3L9T
牽引功率:4740kW(內(nèi)燃牽引)/7200kW(電力牽引)
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年6月
33.CR220J
運(yùn)營速度:200km/h
列車編組:1L8T
牽引功率:7200kW
34.CR400AF-J
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:4M4T
投入運(yùn)用時(shí)間:2022年9月
運(yùn)營速度:350km/h
列車編組:4M4T
牽引功率:9750kW
投入運(yùn)用時(shí)間:2021年12月
本文內(nèi)容所涉及的部分圖文資料摘自《中國高鐵動(dòng)車組巡覽》一書。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”