軌道交通展消息12月18日,湘電以全新的智能制造形象在2024 ARTS第十九屆上海國際先進軌道交通技術展覽會精彩亮相,帶來了飛輪儲能、TQ系列永磁同步牽引電動機、YQ系列交流異步牽引電動機等產品,向全球客戶和廠商展示了湘電在軌道交通行業技術研發的最新成果。
“湘電充分整合內外部資源,突破了高能量密度飛輪電機一體化設計與制造、低損耗高可靠性大承載力混合磁軸承等關鍵核心技術,研制成功我國首臺具有完全自主知識產權的1MW飛輪儲能裝置。”湘電動力技術負責人表示,該裝置能有效實現對軌道交通再生制動能量回收再利用,在提高供電可靠性的同時,降低了因網壓過高對電客車相關設備的沖擊,單機日均節電量達1600千瓦時,超出理論設計值16.8%。
除飛輪儲能裝置外,湘電研制生產的永磁牽引系統、高效牽引電機、場站控制系統、隧道風機電機等產品也吸引了眾多國內外客戶的關注,紛紛前來交流、洽談。
湘電是國內最早生產城市軌道交通車輛配套電機電器的專業廠家,產品已成功應用于北京、成都、深圳、青島、長沙等地鐵線路。
未來,湘電軌道交通將繼續著力于牽引電機技術水平、牽引控制技術水平的研發,向輕軌、城軌、空軌、單軌、智軌等領域拓展,打造軌道交通板塊核心產業鏈。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”