中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司(以下簡(jiǎn)稱(chēng)國(guó)鐵集團(tuán))發(fā)布消息稱(chēng),今年1至11月份,全國(guó)鐵路累計(jì)發(fā)送旅客40.08億人次,年度旅客發(fā)送量首次突破40億人次大關(guān),創(chuàng)歷史新高。我國(guó)鐵路客運(yùn)量、客運(yùn)周轉(zhuǎn)量等主要旅客運(yùn)輸指標(biāo)穩(wěn)居世界首位。
國(guó)鐵集團(tuán)客運(yùn)部相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹,我國(guó)鐵路路網(wǎng)紅利不斷釋放,旅客運(yùn)輸能力持續(xù)提升。今年以來(lái),池州至黃山高鐵、蘭張高鐵中川機(jī)場(chǎng)至武威東段等新線(xiàn)建成通車(chē)運(yùn)營(yíng),現(xiàn)代化鐵路網(wǎng)越織越密,全國(guó)鐵路營(yíng)業(yè)里程突破16萬(wàn)公里,其中高鐵營(yíng)業(yè)里程超4.6萬(wàn)公里。建成投用鐵路客運(yùn)車(chē)站超3300座,其中高鐵車(chē)站超1300座,鐵路網(wǎng)已覆蓋全國(guó)99%的20萬(wàn)人口以上城市,高鐵網(wǎng)覆蓋全國(guó)97%的50萬(wàn)人口以上城市,武威、招遠(yuǎn)等城市邁入高鐵時(shí)代。1至11月份,全國(guó)鐵路發(fā)送旅客40.08億人次,創(chuàng)歷史新高,完成旅客周轉(zhuǎn)量14927.01億人公里,占全社會(huì)客運(yùn)周轉(zhuǎn)量近五成,鐵路旅客運(yùn)輸骨干作用更加凸顯。
同時(shí),鐵路服務(wù)措施不斷改進(jìn)。2024版《中國(guó)國(guó)家鐵路集團(tuán)有限公司鐵路旅客運(yùn)輸規(guī)程》實(shí)行,推出系列便民利民惠民新舉措。鐵路12306創(chuàng)新推出同車(chē)接續(xù)、在線(xiàn)選座等功能,推廣全面數(shù)字化的客運(yùn)電子發(fā)票服務(wù),計(jì)次票、定期票覆蓋60條線(xiàn)路,旅游套票覆蓋11條線(xiàn)路,鐵路暢行碼覆蓋所有動(dòng)車(chē)組列車(chē)。全國(guó)120個(gè)車(chē)站可實(shí)現(xiàn)便捷換乘,31個(gè)車(chē)站實(shí)行鐵路到達(dá)旅客乘坐地鐵免安檢,84個(gè)車(chē)站提供互聯(lián)網(wǎng)訂餐服務(wù),“靜音車(chē)廂”服務(wù)拓展至92列動(dòng)車(chē)組列車(chē)。
鐵路客運(yùn)能力和品質(zhì)持續(xù)提升,極大地改善了人們的出行條件,為經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展注入活力。四通八達(dá)的高鐵網(wǎng)壓縮了時(shí)空距離,有力促進(jìn)了京津冀、長(zhǎng)三角、粵港澳大灣區(qū)等區(qū)域發(fā)展,催生了“同城效應(yīng)”,加快了人流、物流、資金流、信息流。公益性“慢火車(chē)”和鄉(xiāng)村振興列車(chē)的開(kāi)行,提升了鐵路客運(yùn)服務(wù)的普惠性、均衡性和可及性,助力沿線(xiàn)地區(qū)群眾便捷出行和增收致富。鐵路與旅游的融合發(fā)展不斷推進(jìn),鐵路部門(mén)與景區(qū)、酒店聯(lián)動(dòng),打造消費(fèi)新場(chǎng)景,推出高品質(zhì)旅游線(xiàn)路,吸引了大量客流,帶火了旅游經(jīng)濟(jì)。今年以來(lái),廣深港高鐵發(fā)送跨境旅客2434.5萬(wàn)人次、同比增長(zhǎng)37.2 %,中老鐵路發(fā)送跨境旅客24.9萬(wàn)人次,較好地服務(wù)了跨境人員往來(lái)、文化交流和商務(wù)合作。
該負(fù)責(zé)人表示,下一步,國(guó)鐵集團(tuán)將密切關(guān)注客流需求變化,用好年底新開(kāi)通線(xiàn)路、車(chē)站和新投用裝備資源,優(yōu)化列車(chē)開(kāi)行方案,提前做好2025年春運(yùn)準(zhǔn)備工作,不斷提升站車(chē)服務(wù)品質(zhì),保障旅客平安有序溫馨出行。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線(xiàn)及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線(xiàn)路規(guī)劃需求。”