軌道交通展消息 日立鐵路已獲得兩份合同,為泰國國家鐵路 (SRT) 網絡 780.7 公里的 ETCS 1 級線路側設備提供和安裝,以及為三輛車提供車載設備。
該合同是與韓國 LS Electric 公司簽署的,該公司是 SRT 東北線從 Nong Waeng Rai 至 Nong Phok 段和北線從 Den Chai 至 Ngao 段的主要信號和電信承包商。
這兩個項目都是 SRT 長期軌道加倍計劃第二階段的一部分,該計劃旨在通過提高最高速度來改善城際服務。除了增加第二條軌道外,該計劃還包括翻新車站、重新設置信號、升級電信系統以及安裝 ETCS 作為新的國家列車控制系統。
日立鐵路是全國軌道倍增計劃第一階段(覆蓋 7 條線路)ETCS 的主要供應商。
日立鐵路干線信號副總裁 Hannes Boyer 先生表示:“從解決方案設計和設備供應到安裝支持、測試和調試,我們的專家為客運和貨運提供了行之有效的解決方案,該解決方案安裝在全球超過 26,000 公里的干線鐵路信號系統中?!?/p>
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?