軌道交通展消息 據(jù)羅馬尼亞Club Feroviar報(bào)道,當(dāng)?shù)貢r(shí)間10月28日,中車(chē)Astra Trans Carpatic列車(chē)順利通過(guò)鐵路安全局要求的時(shí)速176公里運(yùn)行測(cè)試。
這些測(cè)試確認(rèn)了各個(gè)交通路段現(xiàn)代化進(jìn)程的技術(shù)可行性,并分別測(cè)試了固定結(jié)構(gòu)子系統(tǒng)的各個(gè)部分:接觸線、軌道橫向抓地上部結(jié)構(gòu)和藝術(shù)品。測(cè)試是根據(jù) HG 108/2020 關(guān)于鐵路系統(tǒng)互操作性的規(guī)定,在 Sighisoara-Teiu?-Co?lariu 距離上進(jìn)行的,根據(jù)該規(guī)定,CFR SA 有權(quán)向提出請(qǐng)求的鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商提供可互操作的基礎(chǔ)設(shè)施。這是為了在車(chē)輛和該網(wǎng)絡(luò)之間建立技術(shù)兼容性。
為了進(jìn)行測(cè)試,鐵路安全局 – ASFR 向請(qǐng)求測(cè)試的鐵路運(yùn)輸運(yùn)營(yíng)商(即Astra Trans Carpathic)頒發(fā)了臨時(shí)授權(quán)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”