軌道交通展消息 10月18日，廣東省市政行業(yè)協(xié)會主辦的第三屆廣東省市政行業(yè)科技創(chuàng)新大會在廣州隆重召開。會上公布了“2024年度廣東省市政行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎”評選結(jié)果，廣州地鐵設(shè)計研究院股份有限公司（SZ.003013）6個項目獲此榮譽。

廣東省住房和城鄉(xiāng)建設(shè)廳代表調(diào)研員席讓平出席會議并致辭，廣東省市政行業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長唐建新作《科技創(chuàng)新賦能市政行業(yè)轉(zhuǎn)型發(fā)展》報告，廣東省市政行業(yè)協(xié)會副會長周建華宣讀了2024年度廣東省市政行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎獲獎名單，廣州地鐵設(shè)計研究院黨委副書記、執(zhí)行總工程師（結(jié)構(gòu)）廖景，資深總工程師、全國工程勘察設(shè)計大師史海歐等約400人參加了會議。

為了獎勵在廣東省市政行業(yè)科學(xué)技術(shù)進步活動中做出突出貢獻的個人和組織，調(diào)動廣大科學(xué)技術(shù)人員的積極性和創(chuàng)造性，推進市政行業(yè)科學(xué)創(chuàng)新，廣東省市政行業(yè)協(xié)會于2024年3-8月間組織開展了廣東省市政行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎評選工作。

經(jīng)評審，設(shè)計院共6個項目榮獲2024年度廣東省市政行業(yè)協(xié)會科學(xué)技術(shù)獎。在設(shè)計院牽頭完成的3個項目中，“復(fù)雜環(huán)境修建盾構(gòu)隧道關(guān)鍵技術(shù)”項目榮獲特等獎；“基于雙碳目標(biāo)的基坑新型大空間鋼支撐體系關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用”、“日照溫度效應(yīng)下柔性高墩施工線形控制與質(zhì)量評估關(guān)鍵技術(shù)”2個項目榮獲一等獎。

此外，設(shè)計院參與完成的“城市內(nèi)河沉管隧道上軟下硬基槽開挖對鄰近建構(gòu)筑物影響控制研究”、“盾構(gòu)隧道預(yù)埋套筒外掛槽道式設(shè)備安裝關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用”2個項目榮獲一等獎；“地鐵車站主體結(jié)構(gòu)與外掛附屬結(jié)構(gòu)剛性連接無縫抗裂防水關(guān)鍵技術(shù)”項目榮獲二等獎。

大會向特等獎、一等獎項目代表頒發(fā)了證書。

會議還邀請了行業(yè)知名專家和獲獎項目專家做學(xué)術(shù)報告。

設(shè)計院牽頭完成的特等獎、一等獎項目簡介

《復(fù)雜環(huán)境修建盾構(gòu)隧道關(guān)鍵技術(shù)》項目

該項目研發(fā)了盾構(gòu)施工對鄰近樁基及斷層錯動對隧道影響的縮尺模擬試驗平臺，提出了一種盾構(gòu)隧道施工參數(shù)預(yù)測模型，以確定盾構(gòu)穿越設(shè)計施工參數(shù)。研制了雙模盾構(gòu)機、盾構(gòu)機冷凍刀盤等裝備，增強了盾構(gòu)機對復(fù)雜地層的適應(yīng)性。針對多種工程場景研發(fā)了盾構(gòu)穿越敏感建構(gòu)筑物、復(fù)雜地層環(huán)境等施工工法，形成了復(fù)雜環(huán)境下穿越工程風(fēng)險控制技術(shù)體系。

該項目已發(fā)表論文14篇，出版專著2部，授權(quán)發(fā)明專利14項，獲批省級工法6項，填補了復(fù)雜環(huán)境下盾構(gòu)隧道施工成套關(guān)鍵技術(shù)方面的空白，相關(guān)研究成果已在廣州、佛山等多個城市軌道交通工程和城際鐵路項目中得到成功應(yīng)用。

《基于雙碳目標(biāo)的基坑新型大空間鋼支撐體系關(guān)鍵技術(shù)研究與應(yīng)用》項目

針對傳統(tǒng)支撐體系存在的問題，本課題提出基坑新型大空間鋼支撐體系技術(shù)。并結(jié)合大灣區(qū)實際工程，采用理論計算、現(xiàn)場監(jiān)測、數(shù)值模擬等方法對新型鋼支撐體系應(yīng)用進行研究，形成理論、結(jié)構(gòu)體系創(chuàng)新等成果，并將成果在大空間新型鋼支撐體系中推廣應(yīng)用。

該項目首次研發(fā)新型桁架式型鋼組合支撐體系，并提出支撐簡化計算理論；首創(chuàng)鋼管組合支撐體系系列產(chǎn)品和完善計算理論研究；研發(fā)多點聯(lián)動同步加載保持系統(tǒng)，解決了鋼支撐精準(zhǔn)高效加載問題；研發(fā)裝配式支撐系列產(chǎn)品，解決傳統(tǒng)體系弊病，提高綠色基坑品質(zhì)；研發(fā)基于企業(yè)的新型鋼支撐體系參數(shù)化app軟件，實時與企業(yè)資源庫聯(lián)動，實現(xiàn)設(shè)計、施工、資源三同步聯(lián)動優(yōu)化組合。

《日照溫度效應(yīng)下柔性高墩施工線形

控制與質(zhì)量評估關(guān)鍵技術(shù)》項目

該項目首次采用虛擬激勵法和最小二乘法，分析了日照溫度對柔性高墩溫度場梯度的影響。提出了柔性高墩約束剛度識別和質(zhì)量評估的新理論，創(chuàng)新了橋墩線形計算和控制方法，提高了橋墩質(zhì)量評估的準(zhǔn)確性和線形糾偏的效率。開發(fā)了一套智能化信息管理系統(tǒng)，集成了物聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，實現(xiàn)了橋墩施工線形和質(zhì)量的全周期智能化監(jiān)測和預(yù)警。

項目成果包括3項發(fā)明專利、6項實用新型專利，以及6篇高質(zhì)量論文（3篇SCI，2篇EI，1篇中文核心）。上述成果已在多個工程項目中應(yīng)用，有效提升了施工質(zhì)量和效率，縮短了工期，降低了成本，產(chǎn)生了顯著的社會和經(jīng)濟效益。

本次獲獎是對廣州地鐵設(shè)計研究院科技創(chuàng)新能力的充分肯定。設(shè)計院始終將科技創(chuàng)新作為企業(yè)發(fā)展的核心驅(qū)動力，在未來將持續(xù)強化企業(yè)在科技創(chuàng)新中的核心主體地位，通過加大關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)力度、承接重大科技創(chuàng)新項目、引進應(yīng)用先進技術(shù)成果、加強科研團隊建設(shè)等全面提升科技創(chuàng)新能力，引領(lǐng)城市建設(shè)和軌道交通行業(yè)的技術(shù)革新，致力成為城市建設(shè)和軌道交通綜合科技服務(wù)的領(lǐng)跑者，打造世界領(lǐng)先的設(shè)計咨詢企業(yè)。