軌道交通展消息 9月5日,國(guó)鐵集團(tuán)和河北省政府聯(lián)合批復(fù)石家莊至雄安新區(qū)鐵路可行性研究報(bào)告,標(biāo)志著京津冀區(qū)域又添一條新線路,這也是繼京唐城際、京濱城際、津興城際、懷興城際、石港城際之后,由京津冀城際鐵路投資有限公司投資建設(shè)的第6條城際鐵路,“軌道上的京津冀”再添新筆畫。
石雄鐵路作為京津冀城際鐵路網(wǎng)的客運(yùn)主軸之一、京雄保石通道內(nèi)城際客運(yùn)主干線,是完善京石通道現(xiàn)代化綜合交通運(yùn)輸體系布局、發(fā)揮鐵路在綜合交通中骨干作用的重要線路,建成通車后,對(duì)完善區(qū)域路網(wǎng)布局、促進(jìn)京津冀地區(qū)交通一體化和區(qū)域經(jīng)濟(jì)社會(huì)協(xié)調(diào)發(fā)展具有重要意義。
線路自石家莊樞紐新建裕華東站引出,向北經(jīng)石家莊市高新區(qū)、正定新區(qū)與京廣高鐵正定機(jī)場(chǎng)站并站后,經(jīng)無(wú)極、安國(guó)、蠡縣,接入京廣高鐵保定東站在建雄忻高鐵場(chǎng),新建線路長(zhǎng)約156公里,利用雄忻高鐵引入雄安站,預(yù)留蠡縣經(jīng)任丘至雄安段線路接入條件全線共新設(shè)蠡縣西、安國(guó)東、無(wú)極、正定機(jī)場(chǎng)、正定東、裕華東6座車站。
石家莊樞紐新建本線至石濟(jì)高鐵石家莊東站西北聯(lián)絡(luò)線6.8公里,改建石家莊東站擴(kuò)建石家莊站動(dòng)車所,增設(shè)4線檢查庫(kù)、21條存車線,正定東站預(yù)留動(dòng)車所建設(shè)條件。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求?!?