5月27日,東莞軌道資源綜合開發有限公司(以下簡稱“資開公司”)揭牌儀式在市軌道公司線網控制中心六樓隆重舉行。市軌道公司黨委書記、董事長朱銘,公司黨委副書記毛海東及其他領導班子成員出席儀式,資開公司合作單位嘉賓代表以及市軌道公司各部門、下屬公司負責同志,資開公司全體員工參加儀式。
據悉,資開公司于2023年10月12日注冊成立,是軌道公司首家全資子公司,定位為東莞市政府對軌道交通建設扶持政策的承接者,深化東莞軌道交通價值的探索者,軌道交通公司多元化業務開發的承擔者。作為獨立法人承接東莞市軌道交通有限公司資源開發相關業務投資、培育、經營功能,業務領域涵蓋東莞市軌道交通相關資源的策劃、綜合開發和利用,軌道交通附屬資源的經營和管理,以及軌道產業上下游相關業務的開發、投資和管理。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”