軌道交通展消息 沙特阿拉伯鐵路公司（SAR）日前發布了備受關注的“陸橋”項目牽頭設計咨詢服務招標公告。該合同將涵蓋項目的概念設計、初步設計以及最終施工圖設計（IFC）階段的多項設計選項。投標截止日期為2025年5月15日。

“陸橋”項目旨在通過沙特首都利雅得，連接阿拉伯海灣的阿卜杜拉國王港與紅海的吉達港，是沙特全國交通網絡中的關鍵工程之一。該項目預計總投資約為70億美元，其核心工程為利雅得至吉達之間新建950公里鐵路。此外，還包括約600公里的新線路建設及既有線路升級改造。

早在2023年12月，由意大利Italferr、西班牙Sener和希爾國際（Hill International）組成的聯合體已被選定為該項目的項目管理服務首選承包商。

值得注意的是，盡管沙中陸橋聯合體（SLCC）早在2018年10月已與沙特政府簽署關于以公私合營（PPP）模式推進項目實施的諒解備忘錄（MoU），但此次SAR直接發起招標，使中東經濟文摘（Meed）認為，沙特政府正考慮除中方方案之外的其他發展選項。

此外，SAR還發布了另一項招標，計劃建設一條連接達曼第二工業城與現有達曼－利雅得559公里鐵路的新貨運鐵路及貨運終端。該項目預計耗資7.2億里亞爾（約合1.92億美元），建設周期為三年，旨在提升SAR鐵路貨運能力。

陸橋項目六大施工段落

該項目將分六大施工段推進：

1. 第一段：升級朱拜勒工業城內部鐵路網絡，目前已進入施工階段，需新建10公里鐵路；

2. 第二段：升級朱拜勒至達曼既有鐵路，目前也已開工，將建設35公里新軌道；

3. 第三段：達曼至利雅得鐵路升級工程，包括新建87公里軌道；

4. 第四段：利雅得繞城線，連接城市北部與南部鐵路網，分為兩部分，分別建設67公里和35公里軌道；

5. 第五段：新建950公里利雅得至吉達主干鐵路，并延伸146公里至阿卜杜拉國王港，沿線設有賈穆瑪、莫亞及艾爾·杜阿達米三個中間站；

6. 第六段：從阿卜杜拉國王港通往延布工業城的新建172公里鐵路。

項目還將新建七個物流中心，分別位于朱拜勒工業城、達曼物流內陸港、重新選址的利雅得內陸港、利雅得的哈立德國王機場物流中心、吉達物流內陸港、阿卜杜拉國王港物流中心以及延布工業城物流中心。

“陸橋”項目最早于2004年提出，并于2011年重新啟動，但多年來進展緩慢。然而，作為沙特最受期待的基礎設施項目之一，其重要性早已得到國家層面高度重視。沙特王儲穆罕默德·本·薩勒曼于2021年6月在發布國家交通與物流戰略時，重申政府對該項目的堅定承諾。

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