據上海市建設市場信息服務平臺最新消息，申通地鐵建設集團已經就上海市軌道交通8號線信號系統及配套更新改造工程啟動設計招標。

上海地鐵8號線是國內首次引進無線CBTC系統，部署了原阿爾卡特的SelTrac系統，8號線采用C型車，6節或7節編組混跑，設計時速80km/h。

工程概況描述

一、工程概況

上海市軌道交通8號線線路呈東北-西南走向，線路東北起自楊浦區市光路站，途經虹口區、靜安區、黃浦區、浦東新區，從市光路站至沈杜公路站，是一條高架和地下相結合的軌道交通線路。其中市光路站至蘆恒路站為地下車站，沈杜公路站至浦江鎮站為高架車站。線路全長37.5公里，共設30座車站，其中換乘車站11座，設一座控制中心、殷行車輛段（含試車線）和浦江鎮停車場。

一期工程（市光路站-耀華路站）于2007年12月29日開通，全長23.33公里；8號線二期（耀華路站（不含）-沈杜公路站）于2009年7月5日開通，此后先后啟用東方體育中心站、中華藝術宮站，二期全長14.23公里。

根據申通集團固定資產代碼表中的設計和大修年限要求，到期進行通號設備的更新改造。更新改造完成后所有功能及技術性能指標需滿足相關規范及申通集團相關建設指導意見。

二、設計招標范圍及設計內容

1. 1.?招標范圍
   包括初步設計及概算編制工作、施工圖設計及配合施工等各階段工作，并承擔全部設計內容的協調管理工作，配合各階段的報批、評審、招標工作，以及施工階段的現場配合和服務工作。
2. 2.?設計內容
   對上海市軌道交通8號線全線信號系統設備進行更新改造，對全線專用無線通信系統（與信號系統LTE無線網絡建設相關）設備進行更新改造，同時配套信號專業部分車站新建機房及相關配套工程（建筑、結構、裝修、通信、通風空調、氣滅與消防、牽引供電、動力照明、站臺門、車輛等），以及全線BIM數字信息化的建設研究、線路勘察復測、客流預測、結構安全性鑒定、信號系統升級列車牽引節能研究。

工程總投資

168071萬元人民幣

本期投資額

146839萬元人民幣

是否設置最高投標限價

最高限價為4732.8754萬元

設計周期

150日歷天

建設周期

1170日歷天

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