近日,市政府辦公室印發(fā)了《新鄉(xiāng)市推進城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展實施方案》(以下簡稱《實施方案》),為便于理解掌握《實施方案》內(nèi)容,現(xiàn)將有關內(nèi)容解讀如下:
一、出臺背景
為貫徹落實《河南省人民政府辦公廳關于深入貫徹城市公共交通優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略推動城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的實施意見》(豫政辦〔2023〕4號)要求,推動城市公共交通行業(yè)改革創(chuàng)新,促進城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展,市交通運輸局在深入調(diào)查研究、科學論證、廣泛征求意見的基礎上,結(jié)合我市實際,制定了《實施方案》。
二、發(fā)展目標
到2025年,全市城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展政策體系基本健全,城市公共交通服務品質(zhì)、保障水平、可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升,公共交通高效引領城市集約綠色發(fā)展取得新突破,高質(zhì)量發(fā)展成效明顯。
三、重點任務
圍繞城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的各項目標,從戰(zhàn)略實施、基礎設施、服務品質(zhì)、可持續(xù)發(fā)展、安全運營等五個方面提出城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的實現(xiàn)路徑,重點推進政策保障、規(guī)劃引領、路權(quán)保障、基礎設施建設、場站綜合開發(fā)、組織模式優(yōu)化、公共交通換乘銜接、數(shù)字化運用、綠色裝備推廣、適老化服務提升、機制建設等20具體工作任務。
四、政策解讀問答
(一)發(fā)展目標是什么?
到2025年,全市城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展政策體系基本健全,城市公共交通服務品質(zhì)、保障水平、可持續(xù)發(fā)展能力顯著提升,公共交通高效引領城市集約綠色發(fā)展取得新突破,高質(zhì)量發(fā)展成效明顯。
同時,《實施方案》結(jié)合省政府推動城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展實施意見和我市綠色出行創(chuàng)建、公共交通一體化等有關工作部署,從主體地位更加凸顯、基礎設施更加完善、技術裝備更加先進、服務保障更加優(yōu)質(zhì)、運營安全更有保障、行業(yè)發(fā)展更可持續(xù)六個方面提出城市公共交通高質(zhì)量發(fā)展的具體目標。
(二)公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略如何深入實施?
主要從加強政策保障、強化規(guī)劃引領、加強路權(quán)保障和加強示范引領四個方面實施公交優(yōu)先發(fā)展戰(zhàn)略,并提出開展相關專項規(guī)劃編制、推動公交專用道建設、加強公交專用車道監(jiān)管執(zhí)法、推進場站綜合開發(fā)試點項目等任務。
(三)如何進一步完善公共交通基礎設施?
完善公共交通基礎設施方面,主要從加大基礎設施建設力度、改善公共交通站點環(huán)境、支持公共交通場站及站點綜合開發(fā)三方面展開。其中,在改善公共交通站點環(huán)境上重點開展城市公交站臺無障礙改造提升工程。
(四)提升公共交通服務品質(zhì)的措施都有哪些?
《實施方案》提出要優(yōu)化城市公共交通組織模式、加強城市公共交通換乘銜接、強化城市公共交通數(shù)字化應用、推廣應用城市公共交通綠色裝備、提升城市公共交通適老化服務水平、深化城市公共交通文明建設等六方面措施,推動城市公共交通服務品質(zhì)提升。
(五)如何推動公共交通可持續(xù)發(fā)展?
《實施方案》提出建立公共交通持續(xù)發(fā)展機制,主要包括健全財政扶持機制、建立票價評估和調(diào)整機制、推進城市公交企業(yè)創(chuàng)新發(fā)展、保障從業(yè)人員合法權(quán)益。
(六)如何提升公共交通安全運營水平?
公共交通安全運營水平提升方面,提出要強化公共交通安全責任落實、完善風險防范機制、提高應急防控能力,具體措施包括修訂完善城市公共交通應急預案、督促指導城市公共交通企業(yè)完善極端天氣與突發(fā)事件情況下的停運機制等。
解讀單位:新鄉(xiāng)市交通運輸局
聯(lián)系電話:0373-3523069
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”