7日,10多輛乘用車裝箱完畢,將搭乘陸海新通道中老班列從重慶團(tuán)結(jié)村中心站出發(fā),經(jīng)磨憨口岸到達(dá)老撾萬象。
陸海新通道運(yùn)營有限公司介紹,這是今年5月29日以來,第三批經(jīng)由陸海新通道中老鐵路運(yùn)往老撾的整車,標(biāo)志著陸海新通道中老鐵路出口汽車班列實(shí)現(xiàn)了常態(tài)化開行,為穩(wěn)定汽車產(chǎn)業(yè)國際貿(mào)易提供了重要支撐。
“班列將為客戶提供定制化、全線條運(yùn)輸方案,為中國汽車進(jìn)入東南亞市場打通了更便捷的出口通道。”陸海新通道運(yùn)營有限公司負(fù)責(zé)人介紹,班列全程用時4天至5天,比海運(yùn)節(jié)約20多天時間。
五年來,西部陸海新通道積極發(fā)揮自身作用,大力推動汽車產(chǎn)業(yè)對外貿(mào)易便利化,不僅推動汽摩配件、通用機(jī)械等優(yōu)勢產(chǎn)品出口,助力汽車行業(yè)龍頭企業(yè)建立海外工廠或維修中心,帶動相關(guān)零部件企業(yè)、物流供應(yīng)鏈企業(yè)等抱團(tuán)出海;還實(shí)現(xiàn)陸海新通道鐵海聯(lián)運(yùn)班列平行進(jìn)口車業(yè)務(wù)新突破,進(jìn)一步助推企業(yè)擴(kuò)大業(yè)務(wù)規(guī)模、延伸產(chǎn)業(yè)鏈。
未來,西部陸海新通道將繼續(xù)協(xié)同海關(guān)、鐵路等部門,全方位保障汽車產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定暢通,助力中國汽車產(chǎn)業(yè)“走出去”。(完)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時融入公交線路規(guī)劃需求。”