1月6日,由福州大學紫金公司(以下簡稱福大紫金)和廈門金龍公司共同打造的全國首輛氨氫燃料電池客車啟動暨簽約儀式在福州大學舉行。氨氫燃料電池技術以液氨為安全高效燃料加注,通過耦合低溫氨制氫與質子交換膜氫燃料電池技術,實現氫能在車上即產即用,同時采用先進的整車結構、全天候實時安全監測系統及可靠的供氫安全防護系統,擁有“加注時間短、續航里程長、安全高效、節能環?!钡榷嘀貎烖c。后續,將對該車進行系列測試,以進一步保證其性能。
啟動會上,廈門金龍汽車公司與福大紫金簽訂合作協議,共同推進氨氫能源車載動力開發。福大紫金率先以氨為載體,在車載系統實現低成本“燃料電池級”氫能的現產現用,聚焦“氨—氫”能源在交通領域燃料電池汽車的商業化推廣應用,對加速國內新一代“零碳”能源產業發展和保障國家能源安全具有重要意義。
未來,福大紫金還將持續發力,在軌道交通、船舶動力等領域推進能源清潔低碳高效利用和轉型,快速成長為區域清潔能源轉型的重要力量。福州大學黨委書記陳國龍、紫金礦業集團公司副總裁龍翼、福建省科技廳、福汽集團及廈門金龍汽車公司領導共同出席見證。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?