“從現(xiàn)在起,中國共產(chǎn)黨的中心任務(wù)就是團結(jié)帶領(lǐng)全國各族人民全面建成社會主義現(xiàn)代化強國、實現(xiàn)第二個百年奮斗目標(biāo),以中國式現(xiàn)代化全面推進中華民族偉大復(fù)興。”黨的二十大開幕會上,習(xí)近平代表第十九屆中央委員會向大會所作的報告,舉旗定向,凝心聚力。
連日來,來自交通運輸行業(yè)的黨的二十大代表認(rèn)真討論黨的二十大報告,結(jié)合工作實際思考發(fā)展思路、落實舉措,受到新聞媒體記者廣泛關(guān)注。代表們紛紛表示,將認(rèn)真謀劃貫徹落實會議精神,全力以赴將黨的二十大決策部署付諸行動、砥礪實干,著力推動交通運輸高質(zhì)量發(fā)展,加快建設(shè)交通強國。
“中國名片”更加亮麗
黨的十八大以來,黨和國家事業(yè)取得歷史性成就、發(fā)生歷史性變革。交通運輸成為人民群眾獲得感最強的領(lǐng)域之一,中國高鐵、中國路、中國橋、中國港、中國快遞成為亮麗的“中國名片”。
“我為生活在這樣一個偉大的時代而感到自豪。”四川省交通運輸廳黨組書記羅佳明代表說,黨的十八大以來,習(xí)近平總書記多次對交通運輸工作作出重要指示批示,特別指出“交通成為中國現(xiàn)代化的開路先鋒”,賦予了交通運輸更重要的使命,深感責(zé)任重大。
成渝地區(qū)雙城經(jīng)濟圈被正式確定為交通四極之一。羅佳明表示,四川將實施總投資超2.4萬億元的交通項目,接下來將深入貫徹黨的二十大精神,堅持鐵公水空全面發(fā)力,加快建設(shè)國家綜合立體交通極。
首都公路發(fā)展集團有限公司“秋子服務(wù)”品牌帶頭人方秋子代表說,從北京高速公路發(fā)展這個小切口中,感受到了黨和國家事業(yè)發(fā)展取得的偉大歷史成就。“報告提出加快建設(shè)交通強國,我要把黨的二十大精神帶回去,把自己的履職感受和學(xué)習(xí)體會分享給同事,引導(dǎo)大家以更加奮發(fā)有為的精神狀態(tài),在各自崗位上作出更大貢獻。”方秋子說。
十年來,中國鐵路發(fā)生了日新月異的變化,四通八達的鐵路連通地域、牽手城鄉(xiāng),便利人民群眾出行,支撐經(jīng)濟社會高質(zhì)量發(fā)展。中國鐵路南昌局集團有限公司南昌車站客運員李軍代表說,未來我國的高鐵將更科技化、智能化,技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)、安全性能、服務(wù)保障都將領(lǐng)跑世界,人民的生活會越來越美好,自己也將盡職盡責(zé)服務(wù)好每一名旅客,讓高鐵這張“國家名片”更加亮麗。
立足崗位奮發(fā)有為
談及對黨的二十大報告中印象最深刻的詞,江蘇省港口集團蘇州港張家港港務(wù)集團門機司機黃強代表脫口而出——“綠色”!
近年來,張家港港務(wù)集團應(yīng)用一系列數(shù)字化新裝備,不斷提升港口的“含綠量”。“港口的變化可以用‘蝶變煥新’來形容。從門機操作室的窗戶向外望,現(xiàn)在碼頭上的工人越來越少,綠色卻越來越多。”黃強說,將立足崗位、扎實工作,為打造世界一流的智慧港口貢獻力量,讓綠色成為港口發(fā)展鮮亮底色。
黨的二十大報告提出,推動形成綠色低碳的生產(chǎn)方式和生活方式。“這與我所從事的行業(yè)息息相關(guān)。”深圳巴士集團公共汽車分公司三八紅旗車隊隊長助理胡春華代表說,回顧十多年來,自己“一直在路上”,見證了深圳率先實現(xiàn)公交車全面電動化,希望進一步推動綠色出行,推動城市綠色低碳發(fā)展。
北京公交集團第四客運分公司1路公交駕駛員常洪霞代表對“加快實施創(chuàng)新驅(qū)動發(fā)展戰(zhàn)略”感慨最深。“作為一名青年工作者、共產(chǎn)黨員,自己也要勇于走出舒適圈,以青年人的熱情和銳氣,基于本職工作探索基礎(chǔ)的、重要的、有挑戰(zhàn)的問題。我將不忘初心,踔厲奮進,永遠(yuǎn)做‘大一路’公交上的那一抹紅霞!”常洪霞對工作崗位也有了新的思考。
來自基層一線,湖北省襄陽市27路公交駕駛員熊會萍代表最關(guān)注的是民生話題。“當(dāng)習(xí)近平總書記講到‘采取更多惠民生、暖民心舉措,著力解決好人民群眾急難愁盼問題’時,全場響起雷鳴般的掌聲。”熊會萍說,一線基層黨組織直接面對著廣大人民群眾,在今后的工作中,她將更好地展示黨員形象,把黨的方針政策傳達到群眾中去,貼近群眾、服務(wù)群眾,更好地形成凝聚力、戰(zhàn)斗力。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”