記者從中國鐵建股份有限公司了解到,30日,由中國鐵建鐵四院設(shè)計(jì)的金義東市域軌道交通金華-義烏段(金義段)通車運(yùn)營,千年八婺大地步入綜合交通新時(shí)代。
金義東市域軌道交通全長107.17公里。線路起于金華站,終至橫店客運(yùn)中心,設(shè)計(jì)時(shí)速為120公里。其中,此次開通的金義段全長58.4公里,設(shè)站17座。
通車運(yùn)營后,金華市區(qū)到義烏城區(qū)最快36分鐘可達(dá),有效縮短了金華與義烏之間的時(shí)空距離,為沿線居民提供了快速、便捷、舒適的公共交通服務(wù)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日報(bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”