8月19日,“新能源公交高品質線路”經驗交流會暨2022公共交通美好中國行在山東省青島市舉行,來自全國各地的100余名行業管理部門、公交客運企業代表,共同見證“新能源公交高品質線路”揭曉,共話疫情防控常態化背景下公交轉型發展經驗與思路。
作為交通運輸部“我的公交我的城”重大主題宣傳活動的重要組成部分,2020—2021年“新能源公交高品質線路”推選宣傳展示啟動以來,經初選展示、實際調研等環節,最終推選出合肥快速公交3號線、北京駿馬客運順62路等20條各具特色、可學可鑒的“新能源公交高品質線路”,同時涌現出一批公共交通高效運營企業、創新突破企業和企業領導力人物。
交通運輸部政策研究室相關負責人在會上表示,要堅持公交優先,鼓勵引導綠色公交出行;大力支持新能源公交發展,推動城市公共交通工具實現電動化、新能源化和清潔化等,進一步促進公共交通發展。
山東省交通運輸廳黨組成員、副廳長司家軍介紹,山東省始終堅持公交優先發展戰略,全面打造綠色公交、智慧公交,目前全省擁有公共汽電車6.3萬輛、公交運營線路6500余條。
在經驗交流環節,青島城運控股公交集團、北京駿馬客運、四川嘉浩運業等獲評線路運營企業代表分享了打造適配城市發展的綠色公交、開通多元線路豐富公交服務內涵、探索縣級全域公交發展等特色經驗。
經驗交流會由山東省交通運輸廳、中國交通報社主辦,青島市交通運輸局、青島城運控股集團承辦,宇通客車股份有限公司協辦。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”