近日，由中鐵建華北投資發(fā)展有限公司所屬天津地鐵8號(hào)線項(xiàng)目公司建設(shè)管理的天津地鐵8號(hào)線一期工程（綠水公園延伸至中北鎮(zhèn)段）福姜路站地下連續(xù)墻開(kāi)工條件、鋼筋籠首件及吊裝危大工程順利通過(guò)天津市住房和城鄉(xiāng)建設(shè)綜合行政執(zhí)法總隊(duì)監(jiān)督驗(yàn)收，為工程下一步施工奠定了堅(jiān)實(shí)的基礎(chǔ)。
福姜路站是天津地鐵8號(hào)線一期工程的中間站，位于西青區(qū)芥園西道和福姜路交口，交通疏解復(fù)雜，周邊地下管線繁多。福姜路站開(kāi)工條件的順利驗(yàn)收，標(biāo)志著天津地鐵8號(hào)線一期工程圍護(hù)結(jié)構(gòu)正式開(kāi)工，是該工程首個(gè)進(jìn)入圍護(hù)結(jié)構(gòu)施工的車(chē)站。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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