連日高溫,溫州軌道交通建設(shè)者卻一直奮戰(zhàn)在工地一線。7月12日,市鐵投集團(tuán)傳來好消息,在大家的努力下,溫州市域鐵路S2線軌道Ⅱ標(biāo)完成鋪軌任務(wù),靈昆站至鮑田站實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌貫通。截至目前,S2線全線雙向軌道鋪設(shè)任務(wù)完成超80%。
S2線鋪軌正線區(qū)間長(zhǎng)度約61公里,共分3個(gè)標(biāo)段。本次實(shí)現(xiàn)長(zhǎng)軌通的軌道Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目起于靈機(jī)區(qū)間隧道進(jìn)口,終點(diǎn)至鮑田站大里程端,區(qū)間長(zhǎng)度19.49km,共6站6區(qū)間,主要工程量為正線整體道床鋪軌39.64km,道岔鋪設(shè)11組(含5組單渡線道岔)。市鐵投集團(tuán)有關(guān)人員介紹說,自去年7月份進(jìn)場(chǎng)以來,中鐵四局溫州市域鐵路S2線軌道Ⅱ標(biāo)項(xiàng)目部積極克服施工戰(zhàn)線長(zhǎng)、材料運(yùn)距遠(yuǎn)、占道施工風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)高、作業(yè)面不連續(xù)等難題,狠抓施工進(jìn)度及質(zhì)量。據(jù)統(tǒng)計(jì),高峰期時(shí),該項(xiàng)目先后投入各類機(jī)械設(shè)備21臺(tái),施工人員400余人,設(shè)4個(gè)散鋪基地,多點(diǎn)多面同步施工,創(chuàng)下了日均散鋪120米、最高紀(jì)錄185米的優(yōu)異成績(jī),大大提高施工生產(chǎn)進(jìn)度。
記者了解到,S2線已于今年6月份實(shí)現(xiàn)主線橋梁貫通,全線全面進(jìn)入鋪軌階段。除軌道Ⅱ標(biāo)外,軌道Ⅰ標(biāo)、Ⅲ標(biāo)也正在加班加點(diǎn)推進(jìn)軌道鋪設(shè)任務(wù):Ⅰ標(biāo)鋪軌長(zhǎng)度為56.047km,雙線鋪軌已完成46.487km,完成率85%;Ⅲ標(biāo)鋪軌長(zhǎng)度為26.248km,已完成17.979km,完成率68%。S2線全線鋪軌任務(wù)已經(jīng)完成約85.3%。
S2線一期工程起于溫州樂清市城東街道清東路站,止于瑞安市東山站,線路全長(zhǎng)63.63公里,是構(gòu)建“環(huán)大羅山軌道交通網(wǎng)”的重要一環(huán),對(duì)于拉開溫州城市框架、提升中心城區(qū)首位度、打造溫州大都市區(qū)有著十分重要的意義。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”