截至目前，4號線洞通進(jìn)度已完成98%，除洪山橋至金牛山過江區(qū)間外的盾構(gòu)區(qū)間已全部洞通。4號線半洲站-建新站、西門站-東街口站、東門站-省立醫(yī)院站等4個(gè)區(qū)間雙線貫通，城門站下穿1號線冷凍暗挖通道貫通，前錦車輛段主體結(jié)構(gòu)完工。下階段，福州地鐵將組織已洞通區(qū)間鋪軌，同時(shí)開展附屬結(jié)構(gòu)收尾作業(yè)。

一季度，福州濱海快線除大象山隧道貫通外，還完成了岱嶺隧道雙線貫通、蓮花山站主體結(jié)構(gòu)封頂施工。目前，濱海快線全線8個(gè)站完成主體結(jié)構(gòu)施工，13個(gè)盾構(gòu)區(qū)間已始發(fā)18臺(tái)盾構(gòu)機(jī)，隧道已掘進(jìn)30%。

福州地鐵其余項(xiàng)目如智慧園、2號線南門兜站地下空間開發(fā)工程等，目前正有序推進(jìn)施工前期各項(xiàng)工作。地鐵5號線首通段、地鐵6號線都在為開通開展各項(xiàng)運(yùn)營籌備工作。目前兩條線路均實(shí)現(xiàn)空載試運(yùn)行。