記者19日從北京市交通委獲悉,隨著北京疫情防控形勢持續向好,當日首班車起,北京地鐵5號線宋家莊站,10號線宋家莊站、成壽寺站,14號線張郭莊站,亦莊線宋家莊站解除封閉、恢復運營。至此,北京地鐵全路網所有因疫情防控封閉的車站全部恢復運營。
記者同時從北京公交集團了解到,19日首班車起,對前期途經北京市豐臺區封控管控區域周邊采取甩站措施的21條公交線路恢復運營。后續,將隨著北京市其他封控管控區有序解封和保障工作落實,陸續恢復更多公交線路。
北京市交通委有關負責人介紹,目前,北京市公共交通票務系統完成升級。乘客進入北京地鐵全路網車站乘車、乘坐北京城六區地面公交線路時,刷乘車碼后將同步核驗健康碼信息。
為保障乘客健康平安出行,北京市交通運輸執法部門近期還加大對出租汽車行業疫情防控工作的督查和檢查力度。重點治理出租車行業、網約車平臺公司存在的駕駛員不按規定佩戴口罩、掃碼查驗不規范、核酸檢測不及時等問題。對群眾投訴舉報“接訴即辦”,一經查處立即責令整改。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”