9月29日，國家電投所屬荊門綠動(dòng)能源有限公司在運(yùn)燃機(jī)，成功實(shí)現(xiàn)30%摻氫燃燒改造和運(yùn)行，這是繼2021年12月成功實(shí)現(xiàn)15%摻氫運(yùn)行后的又一重大技術(shù)突破。

30%高比例摻氫情況下，該型燃機(jī)滿負(fù)荷運(yùn)行時(shí)單位小時(shí)耗氫超過5000標(biāo)方，項(xiàng)目團(tuán)隊(duì)攻克了燃機(jī)高比例摻氫下帶來的易回火難題、NOx排放控制難點(diǎn)、大規(guī)模氫氣摻混精準(zhǔn)控制技術(shù)與燃機(jī)的聯(lián)調(diào)技術(shù)。此外，改造后的燃機(jī)機(jī)組具備了純天然氣和天然氣摻氫兩種運(yùn)行模式的兼容能力，具備了0%~30%摻氫運(yùn)行條件下的靈活性。燃機(jī)在摻氫運(yùn)行過程中，系統(tǒng)各項(xiàng)指標(biāo)穩(wěn)定，整體方案可靠性得到充分驗(yàn)證。

這是我國首次在重型燃機(jī)商業(yè)機(jī)組上實(shí)施高比例摻氫燃燒改造試驗(yàn)和科研攻關(guān)，也是全球范圍內(nèi)首個(gè)在天然氣聯(lián)合循環(huán)、熱電聯(lián)供商業(yè)機(jī)組中進(jìn)行高比例摻氫燃燒的示范項(xiàng)目。標(biāo)志著國內(nèi)已掌握一套完整的燃?xì)廨啓C(jī)電站摻氫改造工程設(shè)計(jì)方案，為加速國內(nèi)自主氫燃機(jī)開發(fā)、運(yùn)行積累了寶貴的經(jīng)驗(yàn)。

2021年6月30日，為深入貫徹落實(shí)黨中央“3060”決策部署，國家電投所屬北京重型燃?xì)廨啓C(jī)技術(shù)研究有限公司（簡稱“北京重燃”）瞄準(zhǔn)國際燃機(jī)產(chǎn)業(yè)發(fā)展制高點(diǎn)，正式啟動(dòng)30%摻氫燃機(jī)試驗(yàn)示范項(xiàng)目。在國家電投黨組的指導(dǎo)下，北京重燃作為牽頭方，并在中國電力支持下，統(tǒng)籌集團(tuán)內(nèi)部湖北分公司、上海成套院、上海舜華、上海能科等多個(gè)單位在內(nèi)的集團(tuán)優(yōu)勢(shì)資源，在西門子能源，盈德氣體和地方政府的通力協(xié)作下，研究提出了從燃機(jī)本體改造、電廠內(nèi)混氫站建設(shè)到廠外供氫全流程方案并成功實(shí)施。

氫燃?xì)廨啓C(jī)已成為全球未來戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)科技創(chuàng)新領(lǐng)域的焦點(diǎn)。在現(xiàn)役天然氣機(jī)組中增加氫燃料來源，不僅能夠有效緩解天然氣用氣量，保證冬季供暖安全穩(wěn)定，同時(shí)具有積極減碳效應(yīng)，僅荊門一臺(tái)54兆瓦（冬季工況額定出力，夏季工況摻氫出力約為44兆瓦）燃機(jī)在摻氫30%的情況下，每年可減少二氧化碳排放達(dá)1.8萬噸以上。此外，氫燃?xì)廨啓C(jī)可化解我國天然氣緊缺導(dǎo)致的燃機(jī)行業(yè)發(fā)展阻力，有利于推動(dòng)燃?xì)廨啓C(jī)高端裝備制造產(chǎn)業(yè)升級(jí)。