國(guó)際客車展獲悉,2024年,張家口市計(jì)劃推廣使用735輛氫燃料電池汽車。屆時(shí),我市氫燃料電池汽車達(dá)到1947輛,居全省首位。
據(jù)介紹,今年推廣使用的氫燃料電池汽車全部為重型牽引車和渣土運(yùn)輸車,重點(diǎn)用于行業(yè)貨物運(yùn)輸和城建渣土運(yùn)輸,加滿氫滿載可續(xù)航500公里以上,一輛車每公里大約可減少0.94公斤的碳排放。此批車輛投入使用后,將助力減排降碳協(xié)同增效和燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群建設(shè)。
近年來,我市加快推動(dòng)氫能在交通領(lǐng)域的示范應(yīng)用,截至目前,氫燃料電池汽車保有量1212輛,排名全省第一。其中,氫燃料電池客車444輛、物流車725輛、牽引車3輛、倉(cāng)柵車40輛。氫燃料電池公交車?yán)塾?jì)載客超1億人次,安全運(yùn)行超3600萬公里,推廣氫能燃料電池公交車的做法寫入《新時(shí)代的中國(guó)能源發(fā)展》白皮書,2021年被聯(lián)合國(guó)計(jì)劃開發(fā)署評(píng)價(jià)為中國(guó)規(guī)模最大的燃料電池公交運(yùn)行車隊(duì)。
2023年8月,我市出臺(tái)了《加快建設(shè)燃料電池汽車示范應(yīng)用城市群行動(dòng)方案(2023—2025年)》,提出將通過車輛示范推廣應(yīng)用帶動(dòng)技術(shù)產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用,積極探索新型商業(yè)模式,完善政策體系建設(shè),構(gòu)建安全高效、成本可控的燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展模式,將張家口打造成為全國(guó)氫能和燃料電池汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展高地。
特別推薦:2024上海國(guó)際客車展參觀報(bào)名? ? ??2024上海國(guó)際客車展展位預(yù)定
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”