近日，海易森汽車(chē)公司(Hyzon Motors)的最新款氫燃料電池卡車(chē)亮相美國(guó)卡車(chē)協(xié)會(huì)(American Trucking Associations)在圣地亞哥的管理和展覽會(huì)，與會(huì)者親身體驗(yàn)其零排放技術(shù)。
據(jù)悉，這款Hyzon氫燃料電池重卡車(chē)的續(xù)航行最大可達(dá)500英里，約合800公里。從滿載到空載，具體取決于車(chē)輛上的儲(chǔ)氫罐數(shù)量，加氫時(shí)間大約需要15分鐘。
在展會(huì)期間，該公司為其8級(jí)氫燃料電池卡車(chē)提供了搭乘機(jī)會(huì)，這是一款配備了清能股份氫燃料電池系統(tǒng)的貨運(yùn)氫燃料電池卡車(chē)底盤(pán)。
Hyzon商業(yè)運(yùn)營(yíng)總裁肖恩·亞登(Shawn Yadon)表示：“我們覺(jué)得把氫燃料電池卡車(chē)放在這里體驗(yàn)很重要，這樣行業(yè)就可以讓觀眾近距離、個(gè)性化地觀察清潔能源運(yùn)輸工具。”
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道，今年1至3月，重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次，同比增加2.3%，日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下，像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”，更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此，站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者：“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化，乘客人數(shù)的不斷調(diào)整，我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析，再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度，市民熱線及多渠道反映的出行需求，實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”
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