特嗨氫能檢測入選2024年第一批河北省創新型中小企業名單。這家業內領先的氫能檢測機構就在咱們保定市!
它擁有國內外高尖端檢測設備240多套,高標準試驗室12個,具備氫能產品全鏈條檢測能力。
啥叫全鏈條檢測能力呢?
特嗨氫能檢測品牌營銷總監 張琰:我們的檢測能力覆蓋燃料電池整車關鍵零部件,包括燃料電池系統、儲氫系統、動力總成系統三大模塊,這些檢測能力可覆蓋國內外各測試標準。
這,妥妥的氫能檢測“全能王”。作為國內領先的氫能檢測機構,特嗨氫能檢測“特”有料。它的前身是國內自主車企代表,長城汽車的氫能技術中心,2016年投資5.7億籌建,占地20000平方米,2022年獨立出來,成為第三方檢測機構,涉及6大類檢測業務11類產品的340多項。
這里是高壓氫氣循環試驗室,面前這個大塊頭,是高壓氫氣循環疲勞試驗系統,一共有四艙,一個氣瓶測試環境艙和三個核心零部件測試環境艙。它測試的環境溫度為零下45度到零上85度,濕度最高可達98%,能測試極端環境下,包括儲氫瓶和配套部件快速充放氫氣的性能。
值得一提的是,特嗨氫能檢測是目前國內唯一一家可以四艙同啟,同步測試的,大大提高了測試效率。
而且,特嗨氫能檢測的水平也夠“嗨”(high)!特嗨氫能檢測擁有50萬+小時的涉氫測試經驗,通過國家級的資質認定和實驗室認可雙重評審,并獲得中國船級社的認可證書,檢測能力大幅提升有助于推動新能源產業的快速發展。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”