國富氫能技術裝備股份有限公司近日向港交所主板遞交上市申請,成為市場矚目的焦點。
江蘇國富氫能技術裝備股份有限公司(以下簡稱:國富氫能)已向香港交易所主板提交上市申請,海通國際和中信證券擔任聯席保薦人。國富氫能是中國氫能裝備一體化解決方案的領先提供商,專注于氫能全產業鏈核心裝備的研發和制造。
國富氫能位于長江三角洲地區的戰略位置,擁有豐富的供應鏈資源和便利的交通條件。公司已向客戶提供四種氫能設備產品,包括車載高壓供氫系統、加氫站設備、氫氣液化及液氫儲運設備以及水電解制氫設備。
弗若斯特沙利文的數據顯示,國富氫能在車載供氫系統及相關產品方面,市占率達到30.4%,連續五年保持全國第一。在加氫站設備及相關產品方面,公司以25.7%的市場份額居于首位。此外,國富氫能還成功開發并制造了國內首套民用氫氣液化裝備。
全球及中國車載高壓儲氫系統及儲氫瓶市場規模不斷增長,預計2028年將分別達到223.2千套及994.5千個。加氫站核心設備市場也呈現快速增長,預計到2028年,已建加氫站將增加至2,766座。
財務數據顯示,國富氫能2021年度、2022年度及2023年度的收益分別為人民幣3.29億元、3.59億元及5.22億元,毛利分別約為人民幣3177.2萬元、3902.2萬元及9336.5萬元。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”