近日,中國(guó)中車(chē)參與的達(dá)喀爾巴士快速交通項(xiàng)目主線(xiàn)正式貫通。該項(xiàng)目是塞內(nèi)加爾第一條城市快速公交線(xiàn)路,也是“振興塞內(nèi)加爾計(jì)劃”重點(diǎn)項(xiàng)目之一。中國(guó)中車(chē)造電動(dòng)客車(chē)開(kāi)跑達(dá)喀爾。
此次投入項(xiàng)目運(yùn)營(yíng)的121臺(tái)18米鉸接式純電動(dòng)客車(chē),由中車(chē)電動(dòng)公司研發(fā)生產(chǎn)。該款車(chē)型針對(duì)達(dá)喀爾BRT項(xiàng)目需求研發(fā),以解決其大客流大運(yùn)量出行難題。車(chē)身及系統(tǒng)具備高防腐蝕性,滿(mǎn)足當(dāng)?shù)囟鄩m(沙)和多鹽(沿海)的苛刻氣候狀況,最大座位布置數(shù)量55個(gè),最大載客數(shù)150人,壽命周期內(nèi)車(chē)輛續(xù)航不低于250km,雙繞組直驅(qū)動(dòng)力,高效節(jié)能,能很好地適應(yīng)當(dāng)?shù)丨h(huán)境及地形條件。
據(jù)悉,該項(xiàng)目于2019年11月開(kāi)工,全線(xiàn)總長(zhǎng)18.3公里,設(shè)有23個(gè)封閉式公交車(chē)站和3個(gè)樞紐換乘站。作為塞內(nèi)加爾首都達(dá)喀爾建設(shè)的首條BRT線(xiàn)路,也是西非首個(gè)快速公交項(xiàng)目,對(duì)改善達(dá)喀爾城市交通面貌和排放污染有著標(biāo)志性意義。
特別推薦:2024上海國(guó)際客車(chē)展線(xiàn)上參觀(guān)報(bào)名?http://chinaiut.mikecrm.com/B8ejSBR
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線(xiàn)及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線(xiàn)路規(guī)劃需求。”