2023年12月13日,以“賦能智造 創(chuàng)贏未來(lái)”為主題的CIBE 2023第12屆上海國(guó)際客車展在上海新國(guó)際博覽中心正式拉開(kāi)帷幕。宇通客車攜宇威純電動(dòng)雙層巴士E10DD和國(guó)內(nèi)首款“0”后懸城市公交車宇光E8 MAX強(qiáng)勢(shì)登陸展會(huì),盡展中國(guó)智造風(fēng)采,將為智慧交通建設(shè)按下“快進(jìn)鍵”,顯著提升公眾出行的安全感、幸福感和滿意度。
這兩款明星產(chǎn)品是宇通客車踐行綠色化、高端化、智能化戰(zhàn)略的重要成果,集中凸顯了宇通客車貼合行業(yè)發(fā)展趨勢(shì),為客戶創(chuàng)造更大價(jià)值的愿景與追求。“高顏值”、“高內(nèi)涵”的它們,在現(xiàn)場(chǎng)受到了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)及參會(huì)嘉賓的高度關(guān)注和好評(píng)。在展會(huì)同期舉辦的研討會(huì)上,多家優(yōu)秀運(yùn)營(yíng)企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)分享了轉(zhuǎn)型發(fā)展的典型案例,而宇通智能車型則憑本領(lǐng)成為不少新模式的“主角”,有望為更多客戶探索創(chuàng)新發(fā)展提供有力支撐。
品質(zhì)引領(lǐng),以“智慧”賦能交通發(fā)展高質(zhì)效
歷經(jīng)十多年的發(fā)展,上海國(guó)際客車展已成為中國(guó)公交客車行業(yè)發(fā)展的風(fēng)向標(biāo)。此次宇通客車再赴“上海之約”,交出“智能”答卷,充分展現(xiàn)了宇通新能源公交車的實(shí)力與自信。
據(jù)了解,宇威E10DD是宇通“超基因”賦能下的重要科技成果,外觀延用榮獲“中國(guó)設(shè)計(jì)界的奧斯卡”美譽(yù)的“中國(guó)設(shè)計(jì)紅星獎(jiǎng)”、Busworld設(shè)計(jì)獎(jiǎng)等多項(xiàng)大獎(jiǎng)的宇威公交造型,簡(jiǎn)約時(shí)尚。車型圓滑靈動(dòng),LED前、后大燈彰顯科技感和未來(lái)感,內(nèi)飾有公交版、觀光版可供選擇,其中觀光版內(nèi)飾進(jìn)行了房車化、家裝化、豪華化升級(jí),檔次大幅提升,駕乘舒適得宜。
同時(shí),宇威E10DD還進(jìn)行了智能化提升,搭載先進(jìn)的智能網(wǎng)聯(lián)功能和駕駛輔助設(shè)備,車輛乘坐舒適,空間大,視野好,功能齊全,配備移動(dòng)支付、充電、行李區(qū)等設(shè)施,適用于城市公交、觀光等市場(chǎng),樹(shù)立了高端智慧公交新標(biāo)準(zhǔn),也為城市公共交通系統(tǒng)打造智美面貌,助力擦亮城市名片。
作為上海的“老朋友”,早在2018年首屆中國(guó)國(guó)際進(jìn)口博覽會(huì),宇通“黑金剛”宇威便擔(dān)綱重任,是當(dāng)屆進(jìn)博會(huì)服務(wù)數(shù)量最多的客車品牌。截至今年,“黑金剛”宇威已連續(xù)六年服務(wù)進(jìn)博會(huì)。733輛“黑金剛”已經(jīng)融入上海市民生活的方方面面。
而作為國(guó)內(nèi)首款“0”后懸城市公交車的宇光E8 MAX同樣身懷多項(xiàng)“絕技”。該產(chǎn)品源于宇通客車幾十年的技術(shù)積累和對(duì)市場(chǎng)的深入洞悉,以“四大MAX”在技術(shù)及外觀上實(shí)現(xiàn)了多維度突破。
運(yùn)力方面,宇光E8 MAX可稱為8米公交“天花板”,車輛采用長(zhǎng)軸距短后懸設(shè)計(jì),整車軸距達(dá)到5500mm,而后懸只有1050mm,可實(shí)現(xiàn)最大載客量80人,遠(yuǎn)超同級(jí)車型,與10米級(jí)公交車載客人數(shù)相當(dāng)。安全方面,宇光E8 MAX的站立區(qū)采用0臺(tái)階設(shè)計(jì),減少了因臺(tái)階導(dǎo)致的摔傷事故,方便老幼乘客,運(yùn)營(yíng)更安全。續(xù)航方面,宇光E8 MAX整車降重2000千克,并搭載宇通E驅(qū)系統(tǒng),同等電量下續(xù)航更長(zhǎng)。舒適方面,宇光E8 MAX采用340mm低入口設(shè)計(jì),輕松一步登乘,同時(shí)2550mm的寬體車身和1490mm的寬暢大通道,可使嬰兒車及輪椅在車內(nèi)暢行無(wú)阻。
無(wú)論是宇威E10DD,還是宇光E8 MAX,都是宇通客車產(chǎn)品力不斷進(jìn)階的有力證明,也是宇通引領(lǐng)客車行業(yè)從“制造”向“智造”跨越的生動(dòng)體現(xiàn)。
匠心情懷,以強(qiáng)實(shí)力助力客戶“夢(mèng)想”成真
善謀者行遠(yuǎn),實(shí)干者乃成。多年來(lái),從探索到技術(shù)引領(lǐng),從產(chǎn)品到解決方案,宇通新能源客車已成為越來(lái)越多城市和地區(qū)追求綠色發(fā)展的新選擇。
目前,宇通新能源客車已實(shí)現(xiàn)“三電”關(guān)鍵零部件平臺(tái)化,電池能量密度提升100%,電控工況能耗降低40%,同時(shí)電池防護(hù)等級(jí)達(dá)到IP68,8年電池衰減后不低于70%。
與時(shí)俱進(jìn)的宇通客車不斷用技術(shù)豐盈新能源產(chǎn)品,給了客車運(yùn)營(yíng)企業(yè)探索創(chuàng)新路徑的“底氣”。在本屆車展同期舉辦的城市旅游觀光巴士未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)研討會(huì)上頗受關(guān)注的廣州“粵陶巴”、上海“開(kāi)心巴士”、東莞“潮流文化館·音樂(lè)巴士”等創(chuàng)新項(xiàng)目,均得到了宇通新能源巴士的助力,實(shí)現(xiàn)了“一線”串聯(lián)、多景“齊賞”,美景、美食、美事與智能純電動(dòng)巴士的完美結(jié)合。
“粵陶巴”是廣州巴士集團(tuán)下屬企業(yè)廣州市雙城觀光巴士有限公司聯(lián)合陶苑酒家打造的觀光餐飲雙層巴士,以“食在廣州”為主題,供應(yīng)蝦餃、鳳爪等“一盅兩件”等地道粵式美食,采用宇通雙層公交車,為大家?guī)?lái)“美食+旅行+文化”跨界融合的消費(fèi)新場(chǎng)景體驗(yàn)。此外,廣州市雙城觀光巴士有限公司還推出了以“古越今秀 悅享精彩”為主題的“粵陶巴2號(hào)—音樂(lè)茶歇巴士”,以“交通+音樂(lè)+美食”的多元模式,讓雙層巴士搖身變?yōu)榛浭健耙魳?lè)茶座”,為廣大市民游客帶來(lái)花樣“粵”生活。
創(chuàng)新求變,敢想敢干,上海“開(kāi)心巴士”也應(yīng)運(yùn)而生。該項(xiàng)目由上海開(kāi)心麻花和春秋集團(tuán)蜻蜓觀光巴士公司聯(lián)合打造,同樣采用宇通雙層公交車,將城市觀光、劇場(chǎng)演藝、沉浸式體驗(yàn)、導(dǎo)覽、互動(dòng)等元素充分融合,通過(guò)觀光巴士“邊走邊看”的方式來(lái)解讀城市變化,開(kāi)發(fā)系列文創(chuàng)產(chǎn)品,掀起全城打卡建筑、走進(jìn)建筑、解讀城市的熱潮。
東莞“潮流文化館·音樂(lè)巴士”則由東莞市文化館聯(lián)合東莞巴士有限公司打造,選用了宇通客車明星車型“黑金剛”,用音樂(lè)陪伴市民穿梭在霓虹光影繪就的城市夜景,打卡網(wǎng)紅場(chǎng)館、潮流街區(qū)等文旅新場(chǎng)景,為市民提供了文化藝術(shù)交流、美食品鑒和旅游觀光的“移動(dòng)體驗(yàn)”,以“潮”的場(chǎng)景+“潮”的內(nèi)容來(lái)表達(dá)文化之美、城市之美、生活之美,并通過(guò)一系列年輕態(tài)的音樂(lè)活動(dòng)為城市帶來(lái)了溫馨、浪漫和驚喜,打造了潮流酷炫的新公交形象。
越來(lái)越多的公交企業(yè)在多元化發(fā)展道路上邁出了堅(jiān)定的步伐,且愈走愈遠(yuǎn)、愈做愈強(qiáng)。這離不開(kāi)公交企業(yè)領(lǐng)導(dǎo)的運(yùn)籌帷幄,也離不開(kāi)宇通等優(yōu)秀客車制造企業(yè)研發(fā)的前瞻性,不斷引領(lǐng)行業(yè)向高質(zhì)量轉(zhuǎn)型升級(jí)。
智慧引領(lǐng)未來(lái),創(chuàng)新成就非凡。未來(lái),宇通客車將繼續(xù)做行業(yè)發(fā)展的“賦能者”,不斷緊貼市場(chǎng)需求推動(dòng)產(chǎn)品創(chuàng)新,攜手客戶共同畫(huà)好城市交通高質(zhì)量發(fā)展的“同心圓”。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”