2022年5月22日,丹東黃海汽車(chē)有限責(zé)任公司工廠大門(mén)前,一批嶄新的黃海純電動(dòng)公交車(chē)排列整齊,即將發(fā)往內(nèi)蒙古呼和浩特,這也是黃海客車(chē)復(fù)工復(fù)產(chǎn)后正式完成的第一批訂單。
疫情前期,黃海客車(chē)有多批訂單正在生產(chǎn)中,其中就有內(nèi)蒙古客戶訂購(gòu)的457臺(tái)純電動(dòng)公交車(chē)。按照原計(jì)劃,這批公交車(chē)5月底前要交付260臺(tái),6月中旬前再交付100臺(tái)。但是突如其來(lái)的新冠疫情,對(duì)公司的正常生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)秩序造成了不小影響。
即將交付的360臺(tái)車(chē)中,有部分車(chē)輛還在總裝車(chē)間等待組裝下線,如果這批訂單無(wú)法按時(shí)交付客戶,企業(yè)將面臨著巨大的違約風(fēng)險(xiǎn)。丹東合作區(qū)經(jīng)發(fā)局在得知情況后,第一時(shí)間派專人到企業(yè)了解生產(chǎn)訂單的排產(chǎn)和交付進(jìn)度,并對(duì)企業(yè)復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作方案、相關(guān)防疫物資及閉環(huán)管理工作等重點(diǎn)環(huán)節(jié)進(jìn)行了實(shí)地指導(dǎo)。
前期籌備工作完成后,黃海客車(chē)正式復(fù)工復(fù)產(chǎn),在區(qū)經(jīng)發(fā)局監(jiān)督指導(dǎo)下,首批員工陸續(xù)返崗,向企業(yè)提供了個(gè)人身份證信息、居住地址、48小時(shí)核酸陰性報(bào)告、疫苗接種情況等材料后,經(jīng)過(guò)企業(yè)的“點(diǎn)對(duì)點(diǎn)”接送,抵達(dá)工廠進(jìn)行緊急訂單生產(chǎn)交付的收尾工作。
5月21日,原計(jì)劃交付的360臺(tái)車(chē)輛中的130臺(tái)全部整裝完畢,如何將這些車(chē)如期發(fā)運(yùn)給客戶,又成為擺在企業(yè)面前的一大難題。區(qū)經(jīng)發(fā)局主動(dòng)承擔(dān)起協(xié)調(diào)車(chē)輛發(fā)運(yùn)的任務(wù),積極研究車(chē)輛運(yùn)輸方案,指導(dǎo)企業(yè)辦理車(chē)輛備案發(fā)運(yùn)手續(xù),并開(kāi)辟綠色通道,派專人親自到高速口協(xié)調(diào)車(chē)輛發(fā)運(yùn)、車(chē)輛發(fā)運(yùn)司機(jī)入丹以及外來(lái)人員與企業(yè)人員實(shí)現(xiàn)非接觸式交車(chē)等工作,全程監(jiān)督指導(dǎo)企業(yè)實(shí)現(xiàn)閉環(huán)管理。
據(jù)城市交通網(wǎng)了解,130輛純電動(dòng)公交車(chē)將于月底前抵達(dá)呼和浩特,剩余230輛純電動(dòng)公交車(chē)正在搶抓工期,爭(zhēng)取在最快時(shí)間內(nèi)交付使用。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”