在今年的政府工作報(bào)告中,數(shù)字經(jīng)濟(jì)、數(shù)字化轉(zhuǎn)型、現(xiàn)代化產(chǎn)業(yè)體系、制造業(yè)重點(diǎn)產(chǎn)業(yè)鏈、國資國企改革、國家糧食安全等成為關(guān)鍵高頻詞,這是促進(jìn)數(shù)字中國建設(shè),推動(dòng)數(shù)字經(jīng)濟(jì)和實(shí)體經(jīng)濟(jì)深度融合的重要部署,也為企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展指明了方向。
數(shù)字化轉(zhuǎn)型
數(shù)字化轉(zhuǎn)型是創(chuàng)新的基礎(chǔ),更是企業(yè)提升運(yùn)營效率和安全生產(chǎn)的根本。近年來,為進(jìn)一步響應(yīng)國家數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略號(hào)召,加快推進(jìn)向數(shù)字化服務(wù)型制造企業(yè)的轉(zhuǎn)型,金龍客車全面推進(jìn)產(chǎn)業(yè)數(shù)字化、智能化發(fā)展,目前已擁有多項(xiàng)數(shù)字化轉(zhuǎn)型產(chǎn)品。
2019年
開啟5G智能網(wǎng)聯(lián)公共交通新時(shí)代
5G智能網(wǎng)聯(lián)城市公交——智慧城市之光
金龍客車以“建設(shè)美好出行社區(qū)”為己任,致力于智能網(wǎng)聯(lián)、自動(dòng)駕駛、車路協(xié)同、5G應(yīng)用等關(guān)鍵領(lǐng)域的研發(fā)與投入,通過產(chǎn)學(xué)研的深度融合,最終制造出安全、舒適、高效的智慧交通解決方案——智慧城市之光。
智慧城市之光充分利用5G的高速低時(shí)延、高效可靠連接特性,將遍布車身的傳感器、車載智能終端、智能路側(cè)設(shè)備、云端計(jì)算單元,基于5GV2X技術(shù)在全時(shí)空動(dòng)態(tài)交通信息采集與融合的基礎(chǔ)上,實(shí)現(xiàn)人車協(xié)同、車路協(xié)同、車車協(xié)同的群體智能協(xié)同控制,解決開放的、復(fù)雜的交通管控問題,構(gòu)建起安全、高效和環(huán)保的城市智慧交通生態(tài)體系。
2021年11月
金龍?jiān)苿?chuàng)數(shù)字工廠正式發(fā)布
打造開源共創(chuàng)的合作模式
金龍客車除了內(nèi)在的數(shù)字轉(zhuǎn)型以外,還成功打造了金龍數(shù)字化平臺(tái)——金龍?jiān)苿?chuàng)數(shù)字工廠,圍繞新定位、新模式、新動(dòng)能、新格局的“四新”戰(zhàn)略,達(dá)成“制造即服務(wù)”,開源共創(chuàng)不設(shè)限,在企業(yè)管理、生產(chǎn)經(jīng)營、信息化推廣等方面為企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型戰(zhàn)略賦能。
金龍?jiān)苿?chuàng)數(shù)字工廠首創(chuàng)了基于3D智能點(diǎn)選的C2M可視化定制,消費(fèi)者可以通過購車平臺(tái)實(shí)現(xiàn)可視化配置點(diǎn)選,為消費(fèi)者提供一個(gè)成熟、全面的產(chǎn)品數(shù)字化運(yùn)營解決方案,打造一個(gè)開放、共享且經(jīng)濟(jì)的產(chǎn)業(yè)合作生態(tài)群。
2021年11月
龍翼Smart GO智慧交通解決方案發(fā)布
致力于實(shí)現(xiàn)全面智慧的出行生態(tài)
金龍客車龍翼Smart GO智慧交通解決方案集“全要素、全場(chǎng)景、全生態(tài)”的三大智慧和“智慧車輛、智慧道路、智慧站臺(tái)、智慧場(chǎng)站、智慧運(yùn)營、智慧云控、智慧約車”七大模塊有機(jī)組合的智慧交通解決方案于一身,全面驅(qū)動(dòng)用戶體驗(yàn)跨越式升級(jí),創(chuàng)造了更加安全、便捷、高效且超越用戶期待的智能出行體驗(yàn)。
在5G和智慧交通的大背景下,金龍客車以創(chuàng)新引領(lǐng)客車行業(yè)潮流,為數(shù)字化轉(zhuǎn)型打下堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ),以成為智慧交通系統(tǒng)的解決方案提供商為愿景不斷變革發(fā)展, 未來,金龍客車還將以建設(shè)美好出行社區(qū)的使命為指引,讓智慧交通時(shí)代一步步從夢(mèng)想走進(jìn)現(xiàn)實(shí)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”