近期,申龍客車(chē)出口羅馬尼亞的30臺(tái)12米純電動(dòng)公交車(chē)從太倉(cāng)港裝船發(fā)運(yùn),申龍客車(chē)出口車(chē)輛訂單進(jìn)軍羅馬尼亞新能源汽車(chē)市場(chǎng),正式開(kāi)辟羅馬尼亞新市場(chǎng),標(biāo)志著申龍客車(chē)歐洲新能源版圖再下一城。
去年10月份雙方簽訂30輛12米純電動(dòng)巴士采購(gòu)協(xié)議,12米車(chē)型是申龍客車(chē)純電動(dòng)巴士家族的暢銷(xiāo)款式,一直以來(lái)備受?chē)?guó)內(nèi)外政府、運(yùn)營(yíng)商和乘客青睞。接到訂單后,申龍客車(chē)秉承“歐洲智造”理念,精耕細(xì)作為客戶(hù)提供定制化的產(chǎn)品。
本次交付的12米純電動(dòng)“綠色巴士”,采用最新快充技術(shù),充電時(shí)間短、續(xù)航長(zhǎng),嚴(yán)格按照歐洲高端車(chē)型的標(biāo)準(zhǔn)設(shè)計(jì)制造。作為當(dāng)?shù)卮蛟炝闩欧殴步煌ǖ氖走x,該車(chē)型單次充電即可滿(mǎn)足一整天的運(yùn)營(yíng)需求,將在羅馬尼亞克拉約瓦等城市運(yùn)行,旨在通過(guò)100%電動(dòng)零排放公共汽車(chē)取代舊柴油動(dòng)力驅(qū)動(dòng)公共汽車(chē),發(fā)揮新能源車(chē)輛優(yōu)勢(shì),減少當(dāng)?shù)囟趸技捌渌廴疚锱欧拧?/p>
該訂單的順利交付為申龍客車(chē)后續(xù)打開(kāi)歐洲市場(chǎng)夯實(shí)基礎(chǔ),為公司高質(zhì)量發(fā)展開(kāi)創(chuàng)新局面。申龍客車(chē)正以高品質(zhì)的新能源汽車(chē),為越來(lái)越多的國(guó)家和地區(qū)提供綠色環(huán)保的解決方案。
全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)崔東樹(shù)在接受媒體采訪(fǎng)時(shí)表示,目前,中國(guó)汽車(chē)出口呈現(xiàn)全面發(fā)力的良好態(tài)勢(shì)。在出口品類(lèi)方面,客車(chē)、卡車(chē)、乘用車(chē)出口全面增長(zhǎng)。正在崛起的高利潤(rùn)海外市場(chǎng)吸引越來(lái)越多中國(guó)新能源商用車(chē)車(chē)企出口淘金。
早在2006年,申龍客車(chē)就開(kāi)始布局海外市場(chǎng)。目前,申龍客車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)絡(luò)覆蓋全球50多個(gè)國(guó)家和地區(qū)。面向未來(lái),申龍客車(chē)將鎖定現(xiàn)有海外市場(chǎng),深入了解客戶(hù)的關(guān)注點(diǎn)以及運(yùn)營(yíng)過(guò)程中的痛點(diǎn)進(jìn)行“量身定制”。并圍繞產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)實(shí)力、產(chǎn)品國(guó)際適應(yīng)能力、自主研發(fā)能力和售后服務(wù)網(wǎng)絡(luò)建設(shè)等全方位持續(xù)加碼、密集布局,進(jìn)一步拓寬海外市場(chǎng)。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車(chē)出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車(chē)、停車(chē)的難易程度,市民熱線(xiàn)及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線(xiàn)路規(guī)劃需求。”