根據企查查數據顯示宇通客車(600066)新獲得一項發明專利授權,專利名為“一種汽車及其加油艙和/或充電艙的艙蓋總成”,專利申請號為CN201810200293.6,授權日為2024年5月28日。
專利摘要:本發明提供了一種汽車及其加油艙和/或充電艙的艙蓋總成,涉及車輛技術領域,汽車包括加油艙和/或充電艙的艙蓋總成,加油艙和/或充電艙的艙蓋總成包括安裝基座以及鉸接在安裝基座上的蓋板,安裝基座上沿鉸接軸線延伸方向間隔設有彈簧安裝座,彈簧安裝座上插裝有壓縮方向沿鉸接軸線延伸的頂撐彈簧條,頂撐彈簧條兩端被彈簧安裝座在恢復變形的方向上所擋,蓋板上設有鉤掛彈簧條的掛鉤,在蓋板處于半開半閉位置處時,掛鉤與兩彈簧安裝座之間的距離之和小于在蓋板處于開啟位置和關閉位置處時掛鉤與兩彈簧安裝座之間的距離之和,頂撐彈簧條因恢復變形產生的彈性作用力施加在掛鉤上并促使蓋板向開啟和關閉位置轉動,所述總成實現了減小占用車內空間。
今年以來宇通客車新獲得專利授權81個,較去年同期減少了46.71%。結合公司2023年年報財務數據,2023年公司在研發方面投入了15.68億元,同比減7.48%。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”