據(jù)山西省發(fā)展改革委消息,為推動《山西省氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展中長期規(guī)劃(2022-2035年)》實施,促進氫能產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展,2月18日,山西省發(fā)展改革委、山西省工信廳聯(lián)合出臺《山西省氫能產(chǎn)業(yè)鏈2024年行動方案》。
《行動方案》提出,將開展氫能關(guān)鍵核心技術(shù)攻關(guān)、推進氫能創(chuàng)新平臺建設、建立多元氫能供應體系、有序推進加氫站建設、有序開展氫能在交通領(lǐng)域示范應用、探索開展氫能在工業(yè)領(lǐng)域示范應用、打造氫能產(chǎn)業(yè)集聚區(qū)、推進氫能產(chǎn)業(yè)重大項目、開展氫能產(chǎn)業(yè)鏈招商、強化氫能行業(yè)交流合作、加強氫能全產(chǎn)業(yè)鏈安全管理等11項重點任務,明確3項保障措施,推動氫能制儲運加用全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展,加快形成新質(zhì)生產(chǎn)力。
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城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”