轉(zhuǎn)運(yùn)現(xiàn)場(chǎng)
2023年2月13日中午12時(shí),搭載33輛公交巴士客車的國(guó)際航行船舶“天真”輪在揚(yáng)州海事部門(mén)維護(hù)下,緩緩離開(kāi)遠(yuǎn)揚(yáng)集裝箱碼頭駛往芬蘭,這是揚(yáng)州港區(qū)首次發(fā)運(yùn)客車貨種。
此前,由于國(guó)際海運(yùn)市場(chǎng)運(yùn)力緊張,滾裝船艙位不足,運(yùn)輸壓力大,揚(yáng)州地區(qū)和外地客車企業(yè)越來(lái)越迫切地想經(jīng)過(guò)揚(yáng)州港轉(zhuǎn)運(yùn)出口。揚(yáng)州海事部門(mén)會(huì)同揚(yáng)州遠(yuǎn)揚(yáng)國(guó)際碼頭、貨主、代理單位經(jīng)過(guò)多方評(píng)估,充分考慮實(shí)際需要和航行作業(yè)安全要求,最終決定采用大型件雜貨船搭載,為本次33輛客車整車出口保駕護(hù)航。
“天真”輪本航次裝載房箱、客車兩種貨種,其中客車作為艙底貨源,是宇通客車公司出口芬蘭赫爾辛基的公交巴士。為確保客車順利裝船出口,海事部門(mén)提前掌握船舶作業(yè)計(jì)劃,開(kāi)辟綠色通道,保證船舶在港“零待時(shí)”。
“今年以來(lái),揚(yáng)州地區(qū)或外地轉(zhuǎn)運(yùn)揚(yáng)州港出口的產(chǎn)品明顯增多,這是經(jīng)濟(jì)復(fù)蘇的好現(xiàn)象。”揚(yáng)州海事局有關(guān)負(fù)責(zé)人表示,海事部門(mén)將持續(xù)聚焦企業(yè)現(xiàn)實(shí)需求,幫助紓困解難,評(píng)估并創(chuàng)新提供符合新形勢(shì)新貨種新特點(diǎn)的船舶適裝適載方案,全力保障揚(yáng)州地區(qū)產(chǎn)業(yè)鏈、供應(yīng)鏈穩(wěn)定。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開(kāi)投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬(wàn)人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無(wú)疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”