12月26日,貴陽市人民政府新聞辦公室召開新聞發布會,介紹全市生態文明建設有關情況。據悉,2024年貴陽市持續推進綠色經濟發展,綠色生活方面,全市新能源、清潔能源公交占比達100%,中心城區綠色出行比例達69%。
據介紹,綠色經濟是貴陽市高質量發展的主路徑。綠色生產方面,貴陽市綠色工廠累計達56家、綠色工業園區累計達5個,前三季度大宗工業固廢綜合利用率達66.06%。
綠色消費方面,貴陽市累計創建綠色物流園區9個,全市直接拉動汽車、家電、家居換新銷售額61.75億元,占全省近50%。
綠色生活方面,生活垃圾資源化利用率達86.4%;綠色文明方面,縣級及以上黨政機關建成節約型機關比例達100%,環境空氣質量優良天數比例穩定在99.4%以上,森林覆蓋率穩定在55%以上。
據統計,2024年以來,貴陽經濟發展含“綠”量穩步提升,年末綠色經濟增加值占GDP比重預計在50%以上。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”