Solaris Bus&Coach 10月7日透露,將于2023年9月向波蘭城市盧布林交付“第一輛”氫能巴士。
公交車制造商宣布,該市交通局
Zarz?d
Transportu Miejskiego(ZTM)已簽署了一份購買和交付Urbino 12氫公交車的合同。
氫啟未來網(wǎng)了解到,該巴士預(yù)計將部署在Meijskie
Przedsi?biorstow
Komunikacyjne(MPK)Lublin運營的公共交通路線上。
據(jù)Solaris稱,該市將成為波蘭第二個在公交車車隊中部署氫氣解決方案的城市,僅次于科寧。
Solaris Bus&Coach首席執(zhí)行官哈維爾·卡列亞(Javier Calleja)表示:“盧布林因此加入了一個精選的歐洲城鎮(zhèn)集團,這些城鎮(zhèn)正在為公交車隊的規(guī)劃和管理設(shè)定新的基準(zhǔn)。長期合作讓我們感到驕傲。很高興成為ZTM Lublin在氫技術(shù)部署方面的合作伙伴?!?/p>
Solaris的Urbino 12已在歐洲多個城鎮(zhèn)部署,目前有70個正在運行,預(yù)計未來幾個月還將交付100個單元。
9月,制造商推出了第二款氫動力公交車Urbino 18,其范圍更廣,希望能為運營商的需求提供更多靈活性。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求?!?