據(jù)西班牙“能源報”網(wǎng)站4月1日報道,厄瓜多爾首都基多3月31日展示了從中國宇通公司購買的60輛純電動無軌電車中的46輛。采用純電動無軌電車將讓基多市成為厄瓜多爾實施此類技術(shù)的“先驅(qū)”。
這支無軌電車車隊將讓基多市公共交通服務(wù)系統(tǒng)煥然一新,大幅減少污染物排放和城市噪音。
報道稱,這些專為基多市設(shè)計的無軌電車長度為18.42米,每輛車可容納160名乘客,包括32個座位和輪椅放置空間。車內(nèi)還配備屏幕、安全攝像頭、通風(fēng)系統(tǒng)和USB充電口。
在慶祝車隊投入運營的儀式上,基多市市長帕韋爾·穆尼奧斯強調(diào)了該市對“更可持續(xù)發(fā)展未來”的承諾,指出公共交通現(xiàn)代化將是該市的首要任務(wù)。
基多市公共客運公司總經(jīng)理哈維爾·巴斯克斯強調(diào)了更換純電動無軌電車給基多人民帶來的好處。“每天有超過15萬名乘客乘坐無軌電車,反映了城市對優(yōu)質(zhì)服務(wù)的需求”。(編譯/王萌)
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”