當(dāng)?shù)貢r(shí)間1月7日凌晨,巴西東北部皮奧伊州發(fā)生一起公共汽車翻車事故。據(jù)聯(lián)邦公路警察介紹,目前事故已導(dǎo)致至少7人死亡,另有15人受傷。
初步調(diào)查顯示,事故可能是由機(jī)械缺陷和駕駛員反應(yīng)遲鈍造成的。據(jù)了解,司機(jī)和其他6人當(dāng)場(chǎng)死亡,受傷乘客已被送往醫(yī)院,尚不清楚他們的健康狀況如何。
這是該州在不到24小時(shí)內(nèi)發(fā)生的第二起涉及客運(yùn)巴士的事故。此前一天,即當(dāng)?shù)貢r(shí)間6日,該州也有一輛巴士發(fā)生翻車事故,造成至少12人受傷。(總臺(tái)記者 王博)
來源:央視新聞客戶端
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國(guó)交通報(bào)4月17日?qǐng)?bào)道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營(yíng)壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點(diǎn)無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對(duì)于公交車出行的訴求不僅是“時(shí)間準(zhǔn)”,更希望“站點(diǎn)清楚”“出行方便”。為此,站臺(tái)公司在設(shè)計(jì)與規(guī)劃公交站時(shí)也在不斷改進(jìn)。 站臺(tái)公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會(huì)常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實(shí)時(shí)融入公交線路規(guī)劃需求。”