2月1日,來自重慶交通開投集團的消息稱,2023年中心城區公共交通客運量26.67億人次,日均730.6萬人次,軌道交通占公共交通分擔率為51.5%,同比增加6.1%。今年,中心城區公共交通客運量有望達到28億人次。
在投資建設方面,2023年,重慶交通開投集團全面提速在建項目,市級重點建設項目投資345億元,完成率106%。9號線二期、5號線北延、10號線二期、5號線一期中段、18號線建成通車,這也標志著重慶軌道前三期項目全部建成投運,運營里程達538公里。
與此同時,重慶軌道第四期項目建設全面推進,4號線西延、15號線等6個續建項目,土建施工完成54%,43臺TBM全面始發,17座車站主體結構施工完成,年計劃完成率100%。
重慶東站道路及綜合配套工程、公交站場、運輸職院擴建二期項目等有序推動,關鍵節點目標全部實現。為推動全市經濟穩增長、助力現代化新重慶發展貢獻了開投力量。
在運營服務方面,2023年重慶交通開投集團持續提升公共交通服務品質和機動化出行分擔率。
去年以來,集團共調整軌道列車運行圖154次,全國首創“雙流制”市域鐵路江跳線與地鐵5號線貫通運營。積極優化公交線路,小巷公交入選交通運輸部城市公共交通優先發展和綠色出行典型案例,新開小巷公交18條。
新開通軌道出入口22個,加裝出入口雨棚8個,開設了公交“敬老愛老”線路、軌道“愛心預約”服務,讓市民及老年人等群體出行更便捷。
積極推動成渝地區雙城經濟圈建設。2023年,重慶交通開投集團通過成立成渝地區雙城經濟圈軌道交通行業產教融合共同體,推動實現在川業務1.2億元。集團先后組建了軌道車輛大修合資公司、信號大修合資公司,啟動了中車時代半導體增資擴股等戰略投資項目,并打造“產業協同”數字平臺,產業鏈對外發包金額超500億元。積極推動集團產業鏈企業“走出去”,全年產業鏈企業新簽訂合同訂單近150億元。
預計2024年重慶交通開投集團資產總額將突破3800億元,完成全口徑投資400億元,公共交通完成客運量28億人次。
今年,重慶交通開投集團將聚焦擴大有效投資,全力穩定經濟增長。將提速項目建設,加快262公里軌道項目建設,年內完成重慶東站15條疏解道路土建工程,建成6個公交站場,確保投資總量、形象進度全面提速。抓好重大項目謀劃儲備,加快推動8個公交站場開工建設,全力推動軌道交通第五期建設規劃研究。
全年優化公交線路不少于40條,新開微循環公交線路不少于10條,加大城市新建客流區域及城市次支道路覆蓋力度,完成軌道2號線“四改八”、3號線“六改八”車輛擴編改造;深化敬老愛老公交線路服務,做好軌道交通“愛心預約”乘車服務,加快20余個軌道車站付費區免費刷卡過街功能改造,進一步提升市民出行便捷性。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”