當(dāng)?shù)貢r間14日,由中國企業(yè)承建的達(dá)喀爾快速公交系統(tǒng)(BRT)項目舉行了正式通車儀式。塞內(nèi)加爾總統(tǒng)、中國駐塞內(nèi)加爾大使以及中塞各界人士為新落成的快速公交系統(tǒng)運營控制和維護(hù)中心大樓揭牌,并參加了項目通車典禮。該項目是塞內(nèi)加爾第一條城市快速公交線路,也是“振興塞內(nèi)加爾計劃”重點項目之一。
項目包含了公交專用車道、機(jī)動車道、人行道以及一條自行車道。施工過程中,中方重新建設(shè)了超過80公里的道路和人行道,并且新建了相關(guān)街道設(shè)施、公共照明和美化景觀。此次揭牌的項目運營控制和維護(hù)中心包括了公交車庫、控制維修中心和行政樓等設(shè)施,占地6公頃,可停放130輛車。
據(jù)了解,120多輛由中國制造的純電動公交車將承擔(dān)項目運營任務(wù),每輛車有55個座位、最多可乘坐150人。該項目穿越達(dá)喀爾人口最稠密的居住區(qū)和商務(wù)區(qū),運營時間為5時至23時,將有效緩解塞內(nèi)加爾首都的交通擁堵狀況。據(jù)測算,項目可使達(dá)喀爾郊區(qū)到市中心的通勤時間由過去的90分鐘降低至45分鐘。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”