公交車作為地面交通的主力,車輛的硬件安全是市民出行的重要保障。維修車間作為公交車的“醫院”,是提升車輛運行質量、優化市民乘車體驗、保障安全便捷出行有力保證。
近年來,西寧公交以數字化轉型為依托,啟動公交數字車間項目建設,通過對維修車間進行技術改造,重塑生產管理流程,建立維修大數據平臺構建一體化的精益管理體系,加快公交集團對車輛的“管、用、養、修”能力的提升,逐步實現公交企業的數字化轉型。
西寧公交集團現4個城區維修車間結合新型技術及應用,在符合公交集團數據統一標準的前提下,進行了相應的網絡、視頻監控、會議、機房等系統建設工作,建成了集日常業務監測、會議辦公、綜合管理于一體的智能化、數字化車間,使車間管理猶如安裝上了“天眼”,實現了每個機臺進行統計分析,第一時間發現存在的問題和“無死角”管理,縮短了每個工序之間的流通時間,節約了車輛保養和故障恢復時間,減少了車輛空駛公里,極大地提高了城市公交車輛保修質量,為公交運營保駕護航。
西寧公交集團通過數字化車間的實施進一步細化落實車輛維修保養各個環節,打通維修保養業務的全流程,實現“一車一時一狀態”的全過程管理工作,為公交集團整體實施車輛維保系統數字化轉型積累了經驗,為確保公交車“健康出行”市民安全出行提供堅實保障。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”