“師傅,不好意思我走的比較慢,你等等我哦。”公交車輛到站后,一位老人吃力的站起來趕向車門處,因為走的太急差點撞到欄桿。隨著電子候車屏的普及,公交車到站時間隨時清晰可見,市民出行時上車焦慮逐漸消失,下車焦慮則成了公交出行中的新痛點。
圖說:49路公交為你等待
作為一條歷史悠久的公交線路,勞模集體49路始終秉持“為了乘客,我們每天都在努力”的服務理念,客車網2023年5月16日獲悉,49路在漕溪路樞紐站內舉行服務展示,全線推出“為您等待”全新服務舉措,提出“黃金六秒”概念,留出專屬下車等待時間,緩解乘客下車焦慮。這在上海公交行業內尚屬首次。
“不要急、慢慢走”“車停了,我等您”“我為您停留”等標語出現在49路的車廂里,用幽默風趣的語言向市民乘客宣傳“黃金六秒”概念,即車輛停穩后延遲三秒再開門,關上車門后延遲三秒再起步。
對于老年乘客或是行動不便、懷抱小孩的乘客而言,“黃金六秒”的專屬等待時間不僅能緩解下車焦慮,提升乘車體驗,還能降低安全隱患,是公交49路對于市民出行提出的全新安全服務承諾。
配合“黃金六秒”專屬等待時間,49路還細化升級了車廂內語音播報內容,上海市五一勞動獎章獲得者徐俊通過日常工作收集,提出修正過時的導乘內容、加入新修地鐵換乘提醒和線路沿途紅色景點信息,為乘客提供一份安全乘車暖心提醒,讓市民乘客出行更安全、更舒心。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求。”