“加強社會保障和服務,積極應對人口老齡化。”2023年兩會期間,老齡事業與養老產業的發展,再次被提及。在發展中增進民生福祉,提升公共服務水平,成為保障老年人享受美好生活的外在基礎。其中,正在全國多地穩步推行,針對城市公交基礎設施的適老化改造,便是促進老齡事業發展,尊老、敬老、愛老的傳統美德的集中體現。如何為老年群體的公共出行提供更多便利,煙臺、重慶、石家莊等地用實際行動,為全國提供了樣板。
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硬件改造,細節周到更便捷近年來,隨著城市老齡人口的增加,一些公交線路老年群體出行占比迅速增加,對就醫、休閑、購物等線路的適老化提出新要求。視力衰退、行動不便,公交站牌的字體太小、公交車的登車踏步設置過高,面對這些對老年群體“不友好”的硬件設施,也面臨著全面改造。
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以石家莊10路公交為例,其公交站牌通過采用黃底黑體50號大字,有效區別普通公交線路與適老化改造專線,方便了老年人快速識別,并在具有建設條件的公交站臺設置了無障礙殘疾通道和盲道,讓有特殊需求的乘客也能享受搭乘公交出行的便利。
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值得一提的是,石家莊公交為該線路新購置了中車電動批量新C10,該批車為低地板、低入口一級踏步的純電動公交車,在硬件設施上實實在在的為老年群體提供了便利。
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與其他公交不同,中車電動新C10通過適老化改造,具備車身自動傾斜功能,可在乘客上下車過程中,達到車廂地板與站臺高度基本相等,避免了高抬腿、踩漏踩空等意外事件的發生。此外,車廂內還設置有殘疾人區、后門設有殘疾人踏板,方便輪椅上下車。這些細節滿滿的設計,展現了石家莊這座城市對老年群體的關愛。
軟件提升,服務升級更暖心硬件更新,軟件服務也不能掉隊。與石家莊類似,煙臺、重慶等地,在更新公交硬件設備的同時,也從服務與乘坐體驗著手,為老年群體營造了一個寬敞、舒適的車內環境。
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比如,煙臺的2路公交在換裝中車電動地鐵巴士C11后,在車內顯眼的位置擺放了換乘便民貼與養生小貼士,讓常常忘記從哪站下車換乘的老年乘客,頓時暖上心頭。此外,石家莊還在眾多優秀公交車長中遴選出多位代表,參與服務老年群體的安全乘車專題培訓,并在車廂內增設敬老服務標語,增配裝有速效救心丸、口罩、放大鏡等物品的“愛心便民袋”,方便老年乘客不時之需,可謂服務貼心。
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細節之外,這款公交客車的全新內飾、軟墊座椅、靜音性能,以及良好的采光,進一步增加了老年乘客的乘坐舒適性,加上通風散熱的艙內環境,打造出更為貼心的出行環境。在老齡人口不斷增加的大背景下,安全、暖心又舒適的適老化公交線路改造,顯然是城市現代化建設不可或缺的一環。
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隨著低地板、低入口公交普及范圍的擴大,將極大提高公交公司運營效率,提升乘客的出行體驗,其人性化的設計細節,更能為老年群體的出行提供貼心保障。中車電動始終以領先的研發力與創新力,與行業一起推進適老化出行進程,讓老人出行更從容、讓公共交通更暖心。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運行韌性的直接體現。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團服務乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運量781.3萬人次。 在如此高強度運營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發揮著城市“毛細血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設計與規劃公交站時也在不斷改進。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據我市路網的建設和變化,乘客人數的不斷調整,我們會常態化地進行客流分析,再結合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規劃需求?!?