3月1日早高峰,50輛新型無人駕駛小巴兵分六路上路載客,無錫市首批商用智能網(wǎng)聯(lián)汽車正式投運(yùn)。同時,無錫在全省率先開放首批面向智能網(wǎng)聯(lián)汽車測試及示范的城市快速路,標(biāo)志著無錫智能網(wǎng)聯(lián)汽車實現(xiàn)了從“示范應(yīng)用”到“示范運(yùn)營”的重大跨越。
此次投入商運(yùn)的50輛無人駕駛車為純電動小巴,滿座狀態(tài)為乘客9人以及1名安全員,最高時速可達(dá)40公里,主要服務(wù)無錫經(jīng)開區(qū)的上班族。投運(yùn)之前,已進(jìn)行了1年50萬公里的路面測試,并經(jīng)過公安、工信、交通等多部門權(quán)威評測。至此,無錫全市自動駕駛微循環(huán)接駁小巴已近60輛,覆蓋全市10條線路。
作為全國首個智能車全域測試城市,無錫已有近1200公里智能網(wǎng)聯(lián)道路實現(xiàn)全域有條件自動駕駛開放。無錫市副市長周文棟介紹,作為全國首個獲批的國家級車聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、第一批國家智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車協(xié)同發(fā)展試點城市,2022年,無錫車聯(lián)網(wǎng)及智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心產(chǎn)業(yè)產(chǎn)值達(dá)351億元。到2025年末,無錫將實現(xiàn)城區(qū)2000個路口、2500公里道路的車聯(lián)網(wǎng)基礎(chǔ)能力全覆蓋,車聯(lián)網(wǎng)用戶滲透率達(dá)50%,車聯(lián)網(wǎng)和智能網(wǎng)聯(lián)汽車核心產(chǎn)業(yè)規(guī)模突破1000億元。
城市公交的承載能力和管理水平是一座城市運(yùn)行韌性的直接體現(xiàn)。中國交通報4月17日報道,今年1至3月,重慶交通開投集團(tuán)服務(wù)乘客公共交通出行超7億人次,同比增加2.3%,日均客運(yùn)量781.3萬人次。 在如此高強(qiáng)度運(yùn)營壓力下,像大廟站這樣的大型換乘公交站點無疑發(fā)揮著城市“毛細(xì)血管交匯處”的重要作用。市民對于公交車出行的訴求不僅是“時間準(zhǔn)”,更希望“站點清楚”“出行方便”。為此,站臺公司在設(shè)計與規(guī)劃公交站時也在不斷改進(jìn)。 站臺公司工作人員告訴記者:“根據(jù)我市路網(wǎng)的建設(shè)和變化,乘客人數(shù)的不斷調(diào)整,我們會常態(tài)化地進(jìn)行客流分析,再結(jié)合公交候車、停車的難易程度,市民熱線及多渠道反映的出行需求,實時融入公交線路規(guī)劃需求。”