央廣網深圳2月13日消息(記者 周子瀛 通訊員 李宇 王柳霞)記者從深圳市交通運輸局獲悉，目前，深圳三大立體停車場建設進度均超過80%，每座車場均超過10層，可容納超2500輛車，配套充電樁近400個，實現了公交“上樓”。三大車場投入使用，將有效優化寶安、龍華等片區的公交線網，破解以往城區公交停車難、充電難、維修難等問題，更為市民出行創造便利。

公交“上樓”，三座立體停車場可容納超2500輛車

深圳寶安廣深高速和鳳凰山大道交界處，煥然一線的鳳凰山綜合車場內，項目建設團隊正在進行幕墻、機電、消防等專業施工。“目前項目主體結構已封頂，施工進度達94%。”項目有關負責人告訴記者。“十四五”期間，深圳大力推動城市高質量、可持續發展的民生工程。綜合立體停車場建設，成為深圳市大力發展“公交都市”的發力點。

隨著公交“上樓”，深圳在不增加土地規模的基礎上采用立體化布局，有力提升公共交通基礎設施能力。高達10層的鳳凰山綜合車場占地面積約2萬平方米，建筑面積卻超10.6萬平方米，未來這里最多容納575輛公交和298輛小汽車。而正在建設的觀瀾大水坑綜合車場和民治綜合車場建筑面積均約10萬平方米，分別擁有地上與地下停車位共855個和778個，提高土地集約化利用能力。

三大車場投入使用，將有效優化寶安、龍華等片區的公交線網，提高公共交通運行效率，有力破解以往城區公交停車難、充電難、維修難等問題，更為市民出行創造便利。

鳳凰山綜合車場(央廣網發 深圳市交通運輸局供圖)

支撐新能源產業發展，配置充電樁近400個

綜合車場建設，為深圳大力發展新能源汽車產業提供重要基礎設施保障。民治綜合車場、觀瀾大水坑綜合車場和鳳凰山綜合車場分別配置充電樁208個、120個和65個，助力深圳加快推進新能源汽車產業發展，提升城市競爭力。數據顯示，去年深圳新能源汽車、充電樁產量分別增長183.4%、113.8%。

同時，車場注重功能復合，配套設施完善，強調新能源利用及環境協調，營造富有時代氣息的交通建筑形象，建成后將成為一個停車設施完善、條件合規，集公交集中停放、充電、維護保養、清潔、管理中心以及運營指揮調度中心為一體的新能源公交綜合車場。

民治綜合車場(央廣網發 深圳市交通運輸局供圖)

節能又節地，智能維護提升公交基礎設施能力

在深圳這座“創新之都”，智能化成為了新型車場“標配”。鳳凰山綜合車場建設項目組負責人告訴記者，在公交車運行維護方面，應用了大量智能化設計。“通過智能化的車牌識別管理系統、庫內停車引導系統、駕車人反向尋車系統、云平臺掃碼收費系統等模塊，可提供免取卡入場、查找空車位、車位記錄、室內地圖、不停車離場、新能源車充電等服務，解決目前綜合車場出入慢、停車堵、找車難、管理亂四大痛點。”

新型車場不僅“節能又節地”，還有“高顏值”。在深圳龍華，觀瀾大水坑綜合車場身著銀灰色“外衣”，結合穿孔設計，讓整個車場簡潔、整齊、明快，凸顯現代化工業建筑之美，更滿足環保，采光，通風，消防和節能要求。“我們在車場設計上注意與環境結合，堅持集約性、人性化、美觀性、經濟性和可持續性原則，營造和諧的城市交通建筑氛圍。”項目負責人說。

觀瀾大水坑綜合車場(央廣網發 深圳市交通運輸局供圖)

深圳高標準建設公交場站立體化、功能綜合化、高效集約使用土地的新型綜合建筑體，為城市交通探索高質量發展途徑。